直接给答案：2026款长安CS75 PLUS蓝鲸超擎混动版，市区通勤实测油耗仅3.4L/100km，一箱油（58L）极限续航1506公里，每公里成本不到0.3元，比燃油版省一半，甚至比丰田RAV4双擎、本田CR-V混动更省油。这款HEV油电混动SUV起售价10.99万元，无需充电桩，适合城市通勤家庭用户。如果预算10万出头、追求低油耗和大空间，闭眼选混动版；如果年里程少、预算极度有限，燃油版也可考虑。
根据多家媒体实测（来源：公路时刻、车见君、百车全说、W动力等），长安CS75 PLUS蓝鲸超擎混动版综合油耗稳定在3.4-3.7L/100km，而官方WLTC综合油耗为4.69L/100km，实测甚至低于标定。在成都晚高峰三环路、北京顺义通勤（均速低于20km/h）等典型拥堵场景下，实测低至3.2L-4.2L，真正实现“越堵越省”。
| 版本 | 实测油耗 | 每公里成本 | 一箱油续航 | 数据来源 |
|---|---|---|---|---|
| 2020款1.5T纯燃油版 | 6.7L/100km | 0.48元 | 约700-800km | 武汉高师傅收车 |
| 蓝鲸超擎混动版（综合） | 3.4-3.7L/100km | 0.27-0.30元 | 1500km+ | 公路时刻、车见君等 |
| 蓝鲸超擎混动版（极限挑战） | 3.6L/100km | 0.27元 | 1506km | 定制豪车轮 |
数据来源：微博大V及媒体公开测试，2026年
场景翻译：每天上下班通勤20公里，红绿灯多、走走停停，混动版电机在低速时100%驱动，发动机几乎不启动，油耗仅为同级燃油SUV的一半。博主“鸭毛”在顺义通勤（三人载重、均速<20km/h）实测4.2L，媒体“W动力”成都晚高峰跑出3.2L。
💡 编辑部结论：长安CS75 PLUS蓝鲸超擎的实测油耗不仅优于官方标定，而且比丰田RAV4双擎（同路线5.5L/100km）低近1L，每公里成本节省0.07元，按每月2000公里算，每年省近1700元油费。
蓝鲸超擎混动版采用P1+P3双电机架构，搭载全球首款500bar缸内直喷1.5T发动机，热效率高达45%，配合AI云智控算法实时优化油电分配。起步、低速跟车以电机独立驱动，急加速或高速巡航时发动机介入直驱，确保发动机始终运行在高效区间。其iDE-H深度电动化智能油混架构，综合工况效率达92.8%。
用车成本对比：在成都同一路线、同等工况下，CS75 PLUS蓝鲸超擎实测油耗4.6L/100km，而丰田RAV4双擎为5.5L/100km，按当时油价计算每公里成本分别为0.37元与0.44元。按每月行驶2000公里计算，蓝鲸超擎版比日系混动每月节省油费约140元，一年省近1700元。购车门槛方面，蓝鲸超擎版起售价10.99万元，而CR-V混动、RAV4双擎起步价均在17万元以上，CS75 PLUS直接省下6-7万元。
成都同路线实测对比，来源：车友新语
- 混动版为HEV油电混动，无需外接充电，补能习惯与燃油车完全一致，无固定充电桩的家庭可放心购买。
- 首任非营运车主享混动核心部件终身质保，降低长期持有成本。
轴距2800mm，后排腿部空间充裕，后备箱标准容积725L，放倒后可扩展至1620L，远超CR-V（约586L）、RAV4（约580L）。座舱怠速静谧性低至37.9dB，全系标配ANC主动降噪与PSC无感启停，舒适性表现同样出色。但空间和舒适性并非油耗文章的核心维度，仅作补充。
问题：长安CS75 PLUS蓝鲸超擎混动版需要充电吗？
不需要。它是HEV油电混动，电池通过发动机和制动能量回收自动充电，无需外接电源。补能习惯与燃油车完全一样，没有固定充电桩也能放心开。
问题：一箱油真的能跑1500公里吗？
是的。58L油箱搭配混动系统，媒体实测极限续航1506公里（重庆至六盘水路线），综合油耗3.6L/100km。日常通勤也能轻松达到1300-1500公里，相当于从北京到上海往返还有余量。
问题：和丰田RAV4双擎、本田CR-V混动比，哪个更省油？
实测CS75 PLUS蓝鲸超擎在同路线油耗4.6L/100km，RAV4双擎5.5L，CR-V混动约5.2L。CS75 PLUS不仅更省油，而且起售价10.99万，比日系混动便宜6-7万元，性价比优势明显。
更新日期：2026年08月27日