一、抽检机制核心：问题导向与飞行检查

　　工信部每年组织开展道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查，检查范围覆盖已获准入许可的企业及产品，检查地点包括企业生产现场与产品经销场所。

　　抽检方式采用“双随机”飞行检查，坚持问题导向，重点加大对舆论关注度高、存在较大质量安全隐患等车型的抽查力度，而非按企业规模或产量设定比例。

　　2026年7月工信部座谈会进一步明确，要求企业系统排查自身及关键零部件供应商在生产一致性、可靠性、耐久性和新技术测试验证等方面的问题，监管触角从整车延伸至供应链。

　　二、检验检测重点：安全底线与新能源专项

　　送检样车需开展国家标准符合性检验，重点包括整车结构参数核查、整车正面碰撞、电动汽车安全要求、动力蓄电池包或系统安全要求、制动系统等核心项目。

　　针对新能源汽车，动力电池安全是抽检的重中之重；同时电动汽车电池耐久性国家标准也在推进，要求车辆显示的电池可用能量状态数值精准。

　　对辅助驾驶功能，工信部要求企业加强组合驾驶辅助和自动驾驶功能安全评估，强化功能安全、预期功能安全、网络安全、数据安全、软件升级等保障能力。

　　三、违规处置力度：通报、停公告、停申报

　　对经检验检测不符合国家标准、违反生产一致性要求的企业，工信部将采取公开通报、暂停相关产品《公告》、暂停企业新产品申报等处理处罚措施。

　　2026年新规进一步明确，对频繁开展OTA升级活动的企业，市场监管总局将进行重点抽查和专项核查；未经备案不得开展OTA升级，不得将未经充分测试验证的软件版本推送给用户。

　　工信部明确要求车企坚决抵制非理性竞争，不得夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任。