在9万级小车里，元UP智驾版靠一套全系标配的天神之眼C，把高快领航和智能泊车做成了真正日常可用的配置，实际体验下来，最关键的一点是：它够稳、够聪明，但始终是辅助驾驶，需要你握着方向盘当“第一责任人”。

　　一、高快领航：高速长途的“减压阀”，逻辑像老司机

　　跟车与提速：系统按道路限速行驶，前车远时保持限速，近时自动跟随并随前车提速、减速；堵车时也能平稳跟停。

　　变道与过弯：自主变道逻辑清晰，会提前预判路况，过弯时适当减速，临近匝道时中控屏会提前提醒退出智驾。

　　新增智能提醒：OTA后加入危险加塞提醒，遇前车近距离并道会闪灯鸣笛提示，还能选择“通行效率优先”模式。

　　二、智能泊车：窄车位的“救星”，OTA越用越新

　　极窄车位与自动收镜：识别到车位过窄时自动折叠后视镜泊入，实测窄车位也能顺畅停好。

　　车头泊入/车尾泊出：充电口在前翼子板，车头泊入后取放物品、充电都更方便；车尾泊出则解决了靠墙车位后备箱难开的问题。

　　偏置泊车与全向记录：可主动选择居中、靠左或靠右停，支持五视角预览和录制回放。

　　三、安全边界：好用但必须“人在回路”

　　定位是L2辅助：使用高快领航时手需扶方向盘、人控油门刹车，系统会在接近城市道路时自动提示退出。

　　兜底政策贴心：比亚迪官方对天神之眼车型的智能泊车功能“兜底”，承担泊车场景下自身责任的损失，这是行业首个。

　　正确使用姿势：无论系统多成熟，驾驶员始终是第一责任人，需全程监管、随时接管。