四部门联合出手，汽车行业夸大虚假宣传的“吹牛”时代终结了。工信部、公安部、生态环境部、市场监管总局自2026年8月27日起，在全国范围内开展为期1年的道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动，明确将“营销宣传是否符合实际情况”写入整治项，严打量产车与公告不符、检测造假及夸大虚假宣传。这意味着，那些靠“N万内最好开”“地球最强”式口号收割流量的车企，必须把参数做真、把功能做实，否则将面临公开通报、暂停产品公告、罚款甚至不予注册登记的严厉惩戒。
本次专项行动的核心是“四个一致性”：生产一致性、可靠性、耐久性、新技术测试验证。其中，生产一致性直接打击“量产车与公告不符”的潜规则——车企申报的《公告》参数与实际量产车必须一致，包括技术参数、零部件供应商质量管控、生产工艺等。例如，某车型申报续航600公里，实际量产车却只有500公里，一旦被查实，将面临暂停《公告》和强制性产品认证证书的处罚。
针对新能源和智能驾驶车型，新技术测试验证成为重点。物料中明确要求：智能驾驶、AI功能等新技术必须充分测试验证，宣传不能夸大脱离实际。这意味着，那些把L2级辅助驾驶包装成“自动驾驶”、把自动泊车说成“全场景无人驾驶”的话术，将被直接认定为虚假宣传。此外，车企还需要对误操作、极端场景进行风险评估，数据安全和网络安全也必须达标。
另一个值得关注的点是“营销宣传是否符合实际情况”被明确写入整治项。物料显示，汽车性能、功能、质量、销售状况等作虚假或引人误解的宣传，包括捏造数据、选择性披露销量、巧立名目发排行榜等行为，都属于打击范围。甚至高管在公开场合的“随口封神”言论，也被纳入监督范畴。
| 整治维度 | 具体要求 | 典型违规行为 |
|---|---|---|
| 生产一致性 | 量产车实际参数与公告、国标一致 | 续航虚标、电池容量缩水、零部件偷换 |
| 可靠性 | 整车及关键系统零部件测试验证 | 未充分路试即上市、制造工艺缺陷 |
| 耐久性 | 车身选材、防腐、结构防护达标 | 锈蚀、悬架断裂等批量缺陷 |
| 新技术验证 | 智驾、AI功能充分测试，数据安全 | 混淆辅助驾驶与自动驾驶、无安全冗余 |
| 营销宣传 | 宣传内容与实际产品一致 | “第一”“最强”绝对化用语、AI伪造热销场景 |
表格：四部门专项行动五大整治维度及对应违规行为（数据来源：工信部等四部门联合通知）
行动分两步走：第一步是企业自查自纠。所有车企必须于2026年12月底前向主管部门报送自查报告，重点检查生产一致性、可靠性、耐久性、新技术验证四个方面。发现缺陷的，需主动备案召回计划并实施召回。物料特别强调：“激进创新车型必须充分评估安全风险，审慎落地新技术装车。”这给那些追求“速成车”的造车新势力敲响了警钟。
第二步是联合惩戒。对违规车企，监管部门将采取公开通报、暂停相关产品《公告》和强制性产品认证证书、不予办理车辆注册登记、罚款等措施。这意味着，一旦被查实造假，该车型将无法上牌、无法销售，直接断送市场生命。物料中还提到“常态化监管信号”——此次行动标志着行业正告别“营销大于产品”的时代，不靠话术包装，以真实产品力说话才是产业高质量发展的正道。
- 购车前登录工信部《公告》查询车型实际参数，对比宣传内容
- 关注智驾功能宣传，要求销售明确标注为“辅助驾驶”而非“自动驾驶”
- 保留宣传资料、合同、聊天记录，若发现货不对板可向12315举报
这次整治对普通购车者来说是重大利好。过去，消费者经常被“N万级最强”“续航1000公里”等宣传话术误导，实际提车后发现续航缩水、智驾失灵、功能“画饼”。现在，监管部门把“营销宣传是否符合实际”写进整治项，车企必须对每一项宣传负责。例如，某车型宣称“续航700公里”，但实际测试只有500公里，车企将面临产品公告被暂停甚至罚款的处罚。
物料中特别提到“汽车属于家庭大额消费品，虚假宣传不仅侵害消费者权益，更扰乱公平竞争的行业环境”。因此，消费者在购车时可以更放心地参考官方参数和实测数据，而不是被营销话术牵着走。同时，监管也划下红线：车企发布性能、智驾、销量相关宣传，数据必须有完整可溯源依据；第三方测评、高管公开言论同样纳入监督范围。
💡 核心结论：这次整治不是“一阵风”，而是长效监管的开端。消费者在2026年8月27日至2027年8月26日期间购车，可重点关注车企是否主动提交自查报告、是否对已售车型进行召回整改。选择那些生产一致性高、宣传真诚的车企，将有效避免“货不对板”的坑。
问：这次整治行动会持续多久？覆盖哪些车型？
行动从2026年8月27日起，为期1年，覆盖所有汽车、摩托车生产企业，以及检验检测机构和网络平台。无论是燃油车还是新能源车，包括智能驾驶功能、动力电池等都在整治范围内。
问：我买的车发现宣传与实际不符，现在还能维权吗？
能。保留好宣传资料、购车合同、聊天记录等证据，拨打12315或向当地市场监管部门投诉。同时，可以关注车企是否主动召回，如果属于在产车型，可要求退换车或赔偿。
问：车企的自查报告会公开吗？消费者如何查询？
目前通知要求车企向主管部门报送，但未明确公开范围。建议消费者购车前登录工信部官网查询相关车型的《公告》信息，对比实车参数。如果发现明显不符，可向监管部门举报。
更新日期：2026年08月29日