一、赛道套装的真实身份与纽北成绩

　　量产可购版本：创造纽北纪录的SU7 Ultra，正是市面上可选装赛道套件的量产车，符合量产车纪录标准。

　　澄清与致歉：2026年8月11日，此前误读为“专属特调”的车评作者发布致歉声明，明确该车为原厂赛道套件版，整车三电与平台均为小米自研。

　　底盘调校合作：莲花工程仅负责赛道套件的悬架开发、底盘标定等外包服务，属行业常规操作，并非整车代工。

　　二、赛道套件的核心配置亮点

　　碳纤维双风道前舱盖：选装价4.2万元，碳纤维使用面积达1.73㎡，实现整车减重1.3kg，采用热压罐工艺，提供5年或10万公里质保。

　　PT01半热熔轮胎：小米与赛轮合作开发，SU7 Ultra可用最大胎宽达325mm，官方建议仅赛道场景使用，雨天勿用，购买车主可免一次安装还原费用。

　　制动系统升级：用户可选装高性能赛道刹车片，在850度高温下仍能保持强劲制动力且无衰减。

　　三、赛道文化布局与产品定位

　　赛事冠名合作：2026年3月，小米与CTCC、China GT、CEC三大顶级赛事签约冠名，SU7 Ultra和YU7将作为官方安全车和医疗车。

　　性能与日常的平衡：SU7 Ultra本质偏向赛道取向，日常通勤难以完全发挥实力，用户选购需根据自身真实需求判断。

　　纽北纪录矩阵：SU7 Ultra以7分04秒957刷新纽北量产电动车纪录，YU7 GT也以7分22秒755创下纽北SUV圈速新纪录。