荣威D7 DMH值得买吗？答案是：如果你追求10万级价位中越级的空间、静谧的座舱和扎实的用料，它几乎是这个价位唯一能同时满足这些需求的插混轿车。荣威D7 DMH于2023年11月上市，定位中型插电混动轿车，全系搭载1.5L发动机+电动机，CLTC纯电续航125km，综合油耗4.3L/100km，指导价10.98-13.28万元。
荣威D7 DMH的内饰以“不昂贵的豪华”为核心理念，在10万级价位提供了可媲美合资中型轿车的座舱质感。其双联屏布局、云宿座椅与大面积软性材质包裹构成三大核心亮点。手、腿可触及区域均采用麂皮、皮质、搪塑等软质材料包裹，单扇车门便运用多达5种材质，用料扎实程度超出同级水准。方向盘采用双拼色设计，配备老板键与可开启全景天窗，车内储物空间丰富且布局合理，中央扶手箱空间宽大。内饰风格延续德系豪华轿车思路，线条横平竖直，平衡温馨，整体做工工整，具备越级的视觉与触觉体验。
座椅方面，云宿座椅柔软且具有沙发感，腰部支撑良好，坐垫上翘设计优化腿部承托，长途乘坐不易疲劳。NVH表现令人惊艳，采用三层隔音设计与锻造铰链，行驶静谧性出色，进一步强化座舱高级感。智能交互上，搭载24.6英寸一体式双联屏，采用悬浮式设计，边框处理具有科技感，车机系统流畅度高。内置全新斑马智行车机系统，支持导航、多媒体娱乐等功能，并保留实体空调调节旋钮，在简约风格与易用性之间取得平衡。实用功能包括可开启天窗、无线充电、座椅加热、全景影像和透明底盘等，满足日常家用需求。
- 车机系统虽然流畅，但第三方应用生态相比新势力品牌略少，若对智能座舱有更高要求建议试驾体验。
- 内饰米色/棕色双拼色容易显脏，日常需注意清洁，建议选深色内饰版本。
💡 编辑观点：荣威D7 DMH的内饰用料和NVH表现是10万级插混车的天花板，云宿座椅的舒适性甚至超过了不少20万级车型，是家庭用户最值得关注的卖点。
荣威D7 DMH车身尺寸4890/1890/1510mm，轴距2810mm，这个数据已经达到传统B级车标准，却卖着A级车的价格。实测178cm乘客坐入后排，腿部空间仍有两拳余量，头部空间也有一拳左右。后备箱容积可观，正常5人出行加上行李毫无压力，是一款正儿八经乘坐空间、储物空间相匹配的B级车。车身设计上，DMH插混车型采用低风阻造型，风阻系数低，不仅有助于降低能耗，也提升了高速行驶的稳定性。
| 项目 | 荣威D7 DMH | 比亚迪秦PLUS DM-i | 比亚迪汉DM-i |
|---|---|---|---|
| 车长/轴距 | 4890mm/2810mm | 4765mm/2718mm | 4975mm/2920mm |
| 价格区间 | 10.98-13.28万 | 9.98-14.58万 | 18.98-24.98万 |
| 纯电续航(CLTC) | 125km | 55-120km | 121-242km |
| 综合油耗 | 4.3L/100km | 4.6L/100km | 4.2L/100km |
数据来源：汽车之家、工信部申报信息、42号车库实测
空间上，荣威D7 DMH对秦PLUS形成降维打击，与汉DM-i相比虽轴距略短，但价格低近8万元，性价比优势明显。后排地板纯平，得益于CTB技术，中间乘客也能舒适乘坐。唯一需注意的不足是后排座椅靠背角度不可调节，但原厂角度已比较舒缓，长途乘坐不会感到不适。
荣威D7 DMH搭载1.5L自然吸气发动机（最大功率112马力）+永磁同步电机（最大功率204马力），匹配单挡DHT变速箱。这套动力总成的核心优势是经济性。根据42号车库实测，亏电状态下燃油油耗仅4.65L/100km，综合油耗可以轻松跑出官方标称的4.3L/100km，折算下来每公里油费约0.35元。纯电能耗即便在冬天也能达到14.1kWh/100km，实际纯电续航可跑100km出头，春秋季更是能跑出125km的官方数据。21.4kWh的电池包支持家用充电桩，有充电条件时完全可以当纯电车使用，大幅降低用车成本。
动力表现上，电机204马力带来0-100km/h加速约7.9秒的实测成绩，日常超车完全够用。DHT变速箱平顺性出色，没有传统燃油车换挡的顿挫感。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，调校偏向舒适，能有效过滤路面颠簸，符合家庭用户定位。
荣威D7 DMH纯电续航到底能跑多少？
CLTC标称125km，实测冬季约100-110km，春秋季可达125km甚至更高。42号车库实测冬天能耗14.1kWh/100km，换算续航约100km出头。有充电条件可完全当纯电车用。
亏电油耗高吗？一公里多少钱？
亏电油耗实测4.65L/100km，综合油耗4.3L/100km，按当前92号汽油8元/升计算，每公里油费约0.35元。如果家里有充电桩，纯电行驶成本更低。
荣威D7 DMH和比亚迪秦PLUS DM-i怎么选？
选D7 DMH：如果你更看重空间、内饰质感和乘坐舒适性，多花1-2万换来B级车体验非常值。选秦PLUS DM-i：如果预算卡死在10万以内，或更在意品牌保有量和保值率，秦PLUS入门版更便宜。
更新日期：2026年08月29日