截至2026年8月底，上汽大通MAXUS大家9 EV（MIFA 9）超混版在二手车市场正处于上市两年内的快速折旧期，二手成交价较指导价普遍出现明显折让，部分车源一年期保值率已接近行业新能源车型平均水平的下沿，而续航版本、车龄与新车降价节奏成为决定二手报价的核心变量。
一、车型定位与价格基线回顾
上市背景：大家9（MIFA 9）是上汽大通MAXUS旗下面向大家庭出行的旗舰级MPV，2022年6月正式上市，定位全尺寸豪华智能纯电MPV。
纯电版定价：纯电版车型售价区间为27.99万至41.99万元，搭载90kWh宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程560km。
超混版预售：2024年4月北京车展上，大家9超混版正式发布，其中长续航版本预售价25.99万至33.99万元，超长续航版本预售价26.99万至34.99万元，进一步降低了大家庭用户的购车门槛。
二、二手车价格走势与现状
整体折旧节奏：当前新能源二手车市场整体承压，热门车型在行驶一年左右时，二手价接近新车一半的情况并不少见，用户对电池衰减、维修成本及车企降价“背刺”的顾虑，直接抑制了二手新能源车的接盘意愿。
超混版残值表现：大家9超混版作为2024年年中才开启交付的车型，在2026年二手车市场中车龄普遍在1至2年之间。受新车市场价格战与同级竞品密集投放影响，其二手成交价较指导价普遍有较大幅度的折让，部分车源两年期贬值幅度已超50%。
版本价差显著：长续航与超长续航版本在二手市场的价差依然存在，但整体折价比例趋同；高配车型因新车指导价基数更高，二手绝对贬值金额也更大。
三、影响价格走势的关键因素
新车降价传导：新能源车企为抢占市场份额频繁调整新车售价，直接拉低同款车型的二手车残值预期，大家9超混版二手价随之承压。
技术迭代加速：电池能量密度提升、智能驾驶功能快速更新，使一两年车龄的车型在配置上显得“过时”，进一步削弱二手吸引力。
MPV市场竞争：同级国产新能源MPV密集上市，新车选择面扩大，分流了二手潜在买家，对大家9超混版的二手流通价格形成压制。
四、市场前瞻与选购建议
价格企稳信号：随着首批超混车型陆续出保，车源供给趋于稳定，二手价格在2026年下半年有望进入相对平缓的调整区间，急跌阶段或将过去。
选购关注点：建议重点关注车况、电池健康度及保养记录，优先选择仍在原厂质保期内或可购买延保的车源，以降低长期持有成本。
出手策略：对于已持有该车型的用户，若近期无强烈用车需求，可适当观望等待价格企稳；若计划置换，宜结合新车优惠政策综合计算持有成本。