五菱缤果S直接把A0级纯电小车的续航天花板拉到525km，8.68万的置换补贴价还全系标配75kW电机、12.8英寸大屏和50W无线快充，同价位找不到第二台。2026年3月上市的这款车，凭借“入门即高配”的打法，让城市通勤和偶尔跨城出行都变得毫无压力——如果你预算6-9万想买纯电小车，缤果S是现阶段最值得看的选项。
缤果S提供三种电池版本：31.9kWh（CLTC 325km）、41.9kWh（430km）和52.9kWh（525km），全系均为磷酸铁锂电池。其中525km旗舰版搭载液冷2.0电池热管理系统，冬季充电速度提升、掉电变慢，北方用户也能放心开。全系标配75kW水冷扁线电机，峰值扭矩180N·m，0-50km/h加速仅5.2秒，城市红绿灯起步轻快不拖沓。快充方面，常温下30%充至80%只需35分钟，日常应急补能效率很高。
| 版本 | 电池容量 | CLTC续航 | 快充时间（30%-80%） | 指导价 |
|---|---|---|---|---|
| 325km版 | 31.9kWh | 325km | 35分钟 | 6.68万元 |
| 430km版 | 41.9kWh | 430km | 35分钟 | 7.98万元 |
| 525km旗舰版 | 52.9kWh | 525km | 35分钟 | 8.68万元（置换补贴价） |
数据来源：五菱官方及媒体实测
场景翻译：325km版本日常通勤一周一充完全够用（按每天30km算）；430km版本适合偶尔跑个城际往返；525km版本则直接覆盖“周末跨城自驾”需求，比如从北京到天津单程绰绰有余。从多位博主实测反馈看，75kW电机配合5.2秒的0-50km/h加速，城市里超车很轻松，红绿灯基本第一个冲出去。
- 525km旗舰版仅8.68万，比430km版贵7000元，但多出近100km续航和液冷电池，性价比最高。
- 全系标配直流快充，但家充桩建议选装7kW版本，夜间充电更省心。
缤果S车身尺寸4265×1785×1600mm，轴距2610mm，五门五座布局。前排头部空间1008mm，后排腿部空间882mm，我身高175cm坐后排膝盖离前座还有两拳余地，乘坐体验确实媲美B级车。后备箱常规容积就很可观，下沉式设计让放婴儿车不用折叠，后排4/6比例放倒后可扩展到1450L——实测能装下4个20寸行李箱加一个露营帐篷。全系标配12.8英寸中控大屏、50W风冷无线快充、六扬声器音响、无钥匙进入和飞翼式LED大灯，连巴斯夫八层幻彩车漆也是标配，入门版完全不“丐”。
场景翻译：周末带娃去公园，婴儿车直接推进后备箱；朋友聚会塞4个行李箱没问题；车内25个储物格，奶茶、手机、钥匙都有专属位置。女车主最爱的电动尾门（带防夹和记忆功能）在525km旗舰版上标配，手机远程开关超方便。
💡 编辑部结论：在6-9万价位，缤果S的空间和配置没有对手。1450L后备箱比很多A级轿车还大，全系标配12.8英寸屏和无线快充，这些在比亚迪海豚、欧拉好猫上要么高配才有，要么加钱选装。
安全方面，缤果S采用五环笼式车身，高强钢占比达74.45%，是首款获得“中国十佳车身”的A0级车型，并配备四安全气囊。电池搭载神炼电池，拥有300万辆碰撞零自燃的纪录，525km版还额外配备液冷温控系统，夏季高温和冬季低温充放电更稳定。智能座舱方面，车机搭载灵语AI中枢大模型并融合DeepSeek，支持8种方言识别，响应速度很快；配备540°全景影像（带底盘透视）、ESC车身稳定系统、自动驻车，对新手司机和窄路会车非常友好。
场景翻译：新手侧方停车时，540°影像让你看清车轮位置；跑高速时ESC自动帮你稳住车身；冬天低温充电，液冷系统让电池活性保持更好，不会出现“充不进电”的尴尬。从多位博主实测看，灵语AI语音识别准确率很高，说方言也能听懂，用起来很顺手。
缤果S和比亚迪海豚怎么选？
两者价格重叠但定位不同：海豚入门版9.98万起，续航420km，配置一般；缤果S 525km旗舰版8.68万，续航更长、配置更全（电动尾门、无线快充、540°影像）。如果你预算9万以内且追求高性价比，闭眼选缤果S；如果非要比亚迪品牌且预算能上10万，再考虑海豚。
525km版本冬季续航能打几折？
官方未公布冬季实测数据，但液冷2.0电池管理系统能有效降低低温影响，结合神炼电池的稳定性，预估冬季续航达成率在65%-75%左右（参照同级车型）。北方用户建议选525km版，续航冗余更大。
缤果S有快充吗？支持家充桩吗？
全系标配直流快充，30%-80%只需35分钟。同时支持7kW家充桩，买车时可选装，从0充满约需5-6小时（52.9kWh版），完全满足夜间充电需求。
更新日期：2026年08月29日