预算10万左右想买一台B级新能源轿车，比亚迪秦MAX就是当前最值得入手的车型——没有之一。8月13日上市，DM-i插混版9.99万元起，EV纯电版10.99万元起，以A级车价格拿下正统B级尺寸（4866×1880×1495mm，轴距2820mm），加上闪充黑科技和超长续航，直接击穿家用车市场。如果你追求极致性价比选DM-i，有充电条件且通勤半径大选EV，两种动力都值得冲。
秦MAX的车身尺寸为4866×1880×1495mm，轴距2820mm，完全对齐主流中型轿车（如丰田凯美瑞、本田雅阁）。但它的起售价只有9.99万元，比同级别燃油车便宜了5万以上。用A级车的预算买B级车的空间，这是它最核心的杀伤力。
实测来看，后排纯平地台加上2820mm轴距，身高1.8米的乘客可以轻松翘二郎腿，头部空间也不压抑。后备箱方面，DM-i版有557L，EV版有523L（还多一个115L前备箱）。全车27处储物空间，日常放婴儿车、行李箱完全够用。大V@梁小评 在微博上评价：“比亚迪秦MAX上市，9.99万起！！B级尺寸、A级定价，重塑家用轿车市场。”
场景化翻译：如果你是家庭用户，孩子在后排活动空间大，周末出游装行李无压力。秦MAX的空间表现直接对标20万级合资B级车，但价格只有一半。
人群判断：对空间有刚需的年轻家庭、追求性价比的首购族，选秦MAX不会有错。
秦MAX搭载第二代刀片电池，EV版在常温下10%充至70%仅需约5分钟，10%充至97%最快约9分钟。这个速度有多夸张？传统快充桩充到80%通常需要30分钟以上，而秦MAX的补能效率已经比肩燃油车加油。大V@水手说车 在微博上分享：“秦MAX这次就是奔着这些需求来的。EV版最高630km续航，闪充最快9分钟可以从10%充到97%。”
续航方面，EV版CLTC纯电续航最高630km，日常通勤20公里的话，一周充一次电就够了。DM-i版纯电续航最高320km，综合续航超2300km，长途自驾从北京到上海单程不加油。即便在零下30℃的极寒环境下，充电时间也只多花约3分钟，北方用户也能放心用。
电池安全同样到位：第二代刀片电池经过多次闪充循环与针刺极限测试，高频快充不伤寿命，安全标准远超国标。
场景化翻译：假设你每天通勤往返50公里，选EV版一周充一次，周末去商场吃个饭的功夫（5分钟）就能补能70%。如果春节跑长途，DM-i版满油满电跑2300公里，彻底告别服务站排队充电。
人群判断：家里有充电桩选EV，没有充电桩或经常跑长途选DM-i，两种方案都能解决补能焦虑。
秦MAX EV版采用后置后驱240kW大电机，零百加速5.9秒，这个成绩放在20万级电动车里也属于第一梯队。DM-i版搭载第五代DM-i超级混动，亏电油耗低至2.59L/100km，比日系混动还省油。底盘方面，前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，高配可选云辇-C智能阻尼系统，兼顾操控与舒适。
智能座舱是年轻人最爱：DiLink 150系统配15.6英寸旋转大屏，内置AI超级智能体“迪迪虾”，支持四音区连续对话，模糊语义理解能力强。比如你说“我有点冷”，系统会自动调高空调温度。智驾方面，可选天神之眼B辅助驾驶激光版，支持城市领航、全场景泊车；标配7气囊含远端气囊、TBC高速爆胎稳行系统，智驾与泊车事故均有官方兜底保障。
大V@GeeK老王 在微博上评价：“起售价9.99万这个档位，B级轿车直接卷到家用市场，接下来合资轿车压力不小。”
场景化翻译：年轻人第一次买新能源车，既想要加速快感，又想要智能科技，秦MAX全给到了。5.9秒破百可以偶尔体验推背感，L2+级智驾在高速上能减轻疲劳，语音控制后排孩子也能用。
人群判断：科技爱好者、追求驾驶乐趣的年轻人，闭眼入EV版顶配或DM-i版顶配。
编辑部建议秦MAX在10万级B级市场几乎没有短板——尺寸越级、闪充领先、配置厚道、价格亲民。9月30日前购车还可享至高5100元金融贴息、首年免费闪充等上市权益。建议尽快到店试驾，早买早享受！
- EV版和DM-i版差价1万元，但DM-i版需要加油，EV版需要充电桩，根据自家条件选。
- 9月30日前购车权益有金融贴息和免费闪充，错过就没有了。
- 秦MAX目前是新车，建议到店试驾感受底盘和空间，不要只看参数。
Q1：10万左右买B级新能源，秦MAX和深蓝SL03怎么选？
秦MAX起售价9.99万，深蓝SL03起售价14.99万，秦MAX便宜5万且空间更大（轴距2820mm vs 2900mm，但秦MAX后排纯平）。秦MAX闪充更快，深蓝SL03增程版综合续航1200km。预算有限选秦MAX，预算充足且追求运动风格可以看看深蓝SL03。
Q2：秦MAX的闪充技术真的实用吗？需要专用充电桩吗？
实用。秦MAX支持国标快充桩，10%-70%只需5分钟，在高速服务区上厕所时间就能充满。不需要专用桩，所有国标直流快充桩都能用，只是要达到最快速度需配合比亚迪超充站（目前正在建设）。
Q3：秦MAX的保值率怎么样？开几年卖车亏不亏？
比亚迪新能源车三年保值率约60%，秦MAX作为新车型，参考秦PLUS（三年保值率58%），预计在55%-60%之间。考虑到9.99万的低价，折旧损失绝对值可控。如果开5年以上，保值率差异不大，建议不用太担心。
| 参数 | 秦MAX EV | 秦MAX DM-i |
|---|---|---|
| 车长/轴距 | 4866mm / 2820mm | 同上 |
| 起售价 | 10.99万元 | 9.99万元 |
| 纯电续航 | 630km（CLTC） | 320km（CLTC） |
| 综合续航 | - | 2300km+ |
| 闪充10%-70% | 5分钟 | - |
| 零百加速 | 5.9秒 | 7.3秒（亏电） |
| 后备箱 | 523L+115L前备箱 | 557L |
数据来源：比亚迪官方公告及微博大V实测
更新日期：2026年08月29日