一、同级混动续航基准：破千已是“及格线”

　　当前插混/增程SUV市场，综合续航普遍迈过1000km门槛，头部车型甚至冲到2000km以上。

　　主流水平：满油满电综合续航1000km已成插混车“最低标准”。

　　实测案例：长城H10媒体实测跑出1042.2km（未趴窝），BJ40增程长续航版综合续航可达1300km。

　　头部表现：ID.ERA 5S实测综合续航2033.8km，达成率101.6%。

　　用户预期：满电满油表显1300km，实际跑1000km以上基本没问题。

　　二、大家9超混续航预估：大电池+黄金超混架构

　　大家9超混作为上汽大通“大家”系列旗舰超混MPV，动力系统紧跟行业“大电池混动”趋势，续航表现值得期待。

　　纯电续航：该车搭载大容量电池组，CLTC纯电续航预计可达200-250km区间，日常通勤可完全当纯电车开。

　　综合续航：参考“黄金超混”系统（1.5T混动专用发动机+双电架构）的表现，满油满电综合续航或达1400km左右。

　　能耗控制：混动专用发动机热效率高，馈电油耗预计控制在5-6L/100km，长途出行成本优势明显。

　　三、续航背后的技术逻辑：大电池+高效率才是王道

　　续航数字的突破，本质是电池技术与整车效率的系统性提升。

　　大电池趋势：行业增程/插混电池容量已从40kWh一路攀升至80kWh以上，纯电续航突破400km的车型已有22款。

　　效率优先：并非电池越大越好，整车风阻优化与电控调校同样关键——问界M9用120度电池跑出454km高速实测，效率全场第一。

　　用户价值：长续航意味着“平时当纯电开、长途有油箱兜底”，彻底告别里程焦虑。