菱智PLUS 2027款燃油版综合油耗在8.0L-10.0L/100km之间，市区实际油耗约9.5-10.5L，高速可低至7.5L，每公里油费约0.6-0.8元。东风风行旗下这款7万级宽体MPV，车长5170mm、轴距3198mm，标配双侧滑门，主打创富人群。如果你日均行驶里程在100公里以内、充电不便，燃油版是务实之选；若跑长途多，建议直接看CNG版（每公里0.22元）。
菱智PLUS 2027款燃油版搭载2.0L自然吸气发动机，匹配6速手动或自动变速箱，侧重低速扭矩输出，适合商用频繁启停。工信部综合油耗约8.2L/100km，2027款通过燃烧效率优化，预计可控制在8.0-8.5L。但实际油耗受载重、路况、驾驶习惯影响明显：
- 市区拥堵+满载+空调——真实油耗上浮至9.5-10.5L/100km，创富拉货场景下这是常态。
- 高速巡航——可回落至7.5-8.0L/100km，风阻和滚阻是主要影响因素。
- 经济驾驶——平顺加速、提前减速可节省约8%燃油。
车身方正宽体造型导致风阻系数偏高，加上205mm宽胎的滚动阻力，高速油耗不如轿车。但整车整备质量接近1.9吨，这个油耗水平在同级宽体MPV中属于正常区间。
- 满载拉货油耗增加10%-15%，建议预留油费预算。
- 开空调市区油耗比不开高约1.5L，夏季跑生意注意。
- 手动挡版比自动挡百公里低约0.5L，但驾驶强度高。
菱智PLUS凭借5170mm车长和3198mm轴距，后排空间宽敞到“翘二郎腿不顶前座”。座椅提供灵活布局，可7座、9座，后排座椅折叠后能装下标准托盘货物。标配双侧滑门，上下货比传统侧开门方便很多，地台高度适中，装卸重物不费力。
方正车身造型虽然牺牲了风阻，但换来的是规整的装载空间。实测后排座椅折叠后深度超过1.2米，宽度1.5米，轻松放下冰箱、床垫等大件。对于做小生意、跑运输的用户来说，这种“能装”比低油耗更关键。
燃油版是菱智PLUS车系中门槛最低的动力形式，7万级起售，比同配置新能源版本便宜2-3万元。2.0L自然吸气发动机技术成熟，全国维修网点覆盖广，配件价格低廉——换一次机油机滤不到300元，长期持有成本可控。
但要注意：燃油版每公里油费约0.6-0.8元，如果日均行驶200公里以上，一个月油费就要3000-4000元。此时CNG版（0.22元/公里）或新能源版（0.1元/公里）更划算。菱智PLUS是行业唯一10万以内可燃油/纯电/增程/天然气的商务车品牌，用户可根据自己场景选择。
💡 编辑部建议：日均行驶≤100km、充电不便 → 闭眼选燃油版；日均≥150km、有充电桩 → 新能源版省回差价；跑长途为主 → CNG版每公里省一半钱。
| 动力形式 | 起售价 | 每公里成本 | 适合人群 |
|---|---|---|---|
| 燃油版（2.0L） | 7万级 | 0.6-0.8元 | 日均100km内、充电不便 |
| 新能源版 | 8万级 | 约0.1元 | 有充电桩、日均里程高 |
| CNG版 | 8万级 | 约0.22元 | 高频长途、加气便利 |
| 增程版 | 10万内 | 综合0.3-0.5元 | 城市通勤+长途混合 |
数据来源：东风风行官方及汽车年轮微博实测，2026年8月
菱智PLUS燃油版一公里多少钱？
按综合油耗8.5-10.0L/100km、92号汽油8元/L计算，每公里油费约0.68-0.8元。市区满载开空调可能到1元，高速约0.6元。
菱智PLUS和五菱征程哪个更省油？
两者尺寸接近，菱智PLUS 2.0L油耗略高于五菱征程1.5T，但菱智PLUS提供CNG和新能源版，长期使用成本更低。燃油版推荐五菱征程，但菱智PLUS空间更大、双侧滑门更实用。
菱智PLUS 2027款什么时候上市？
目前官方尚未公布具体上市时间，但2027款预计2026年下半年发布。现款2024款在售，7万级起售，性价比高，不着急可以等新款。
更新日期：2026年08月30日