捷达VS8是10万级合资SUV中内饰与智能配置最彻底的革新者，没有之一。这款中型SUV已于2026年8月30日正式上市，售价9.59-10.99万元，基于大众MQB Evo平台打造，全系搭载1.4T发动机+爱信6AT变速箱，并首次引入双大屏智能座舱和AI大模型交互。如果你追求德系品质但预算有限，VS8是当前最值得列入备选清单的车型。
捷达VS8的内饰最核心的升级就是智能座舱。它配备了10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏，形成双大屏交互布局——这个尺寸在10万级合资SUV中是独一份的存在。更关键的是，它搭载了月行5S智能座舱系统，并深度融合了DeepSeek与豆包双AI大模型。实测中，语音识别可以自然理解“我有点冷”这种模糊指令，自动调高空调温度并关闭车窗，而无需像传统车机那样必须说“空调温度调到26度”。同时支持Carlink和HiCar手机互联，无论你是安卓还是苹果用户，上车即连。
场景化翻译：你每天通勤半小时，导航、音乐、空调全用语音控制，双手不用离开方向盘。这套车机系统还支持OTA升级，未来能持续获得新功能。对于追求科技感的年轻家庭来说，VS8的智能座舱是它对比同价位合资竞品（如日产逍客、大众途岳）的核心优势。
💡 编辑建议：如果你对车机流畅度要求高，建议试驾时重点体验语音唤醒速度和连续对话能力。VS8的双AI大模型在反应灵敏度和语义理解上已接近新势力水平，远超传统合资品牌。
捷达VS8的内饰设计彻底告别了品牌过往的朴素风格。车内配备多色环抱式氛围灯，副驾前方还有发光饰板，夜晚点亮后整个座舱呈现出层次分明的光影效果。同时，它采用了怀挡式换挡机构——挡杆从中央通道移到了方向盘右侧，释放了中控台空间，让前排看起来更简洁宽敞。平直的中控台线条搭配上深下浅的配色，从视觉上拉伸了横向宽度，坐在后排也不会觉得压抑。
材质方面，中高配车型配备了打孔皮质座椅，触感细腻透气；中控台和门板大面积采用皮质包裹，接缝均匀，按键紧致，整体装配工艺符合德系严谨标准。挡把区域还设计了手机无线充电置物槽和杯架，日常使用顺手。非决胜点：座椅的侧向支撑偏舒适取向，激烈驾驶时包裹感稍弱，但日常家用完全够用。
- 中高配（10.59万/10.99万版本）才有打孔皮质座椅和氛围灯，低配为织物座椅，建议预算够直接上中配。
- 怀挡设计需要适应，试驾时务必体验换挡操作是否顺手。
捷达VS8全系搭载1.4T涡轮增压发动机（110kW/250N·m），匹配爱信6AT变速箱，百公里综合油耗仅6.95L——日常通勤加满一箱油（约50L）能跑700公里，差不多两周加一次油。基于MQB Evo平台，底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，兼顾舒适性和操控稳定性。此外，它还配备了L2级组合驾驶辅助系统，中高配车型有5个毫米波雷达、7个超声波雷达等17个传感器，实现自适应巡航、车道保持和360°全景影像+透明底盘功能。
场景化翻译：你周末带家人去郊游，高速上开启自适应巡航，车辆自动跟车加减速，你只需扶好方向盘；停车时360°全景影像+透明底盘让你在狭窄车位也能一把入库。动力方面，1.4T+6AT的匹配成熟，起步轻快，市区超车不费力，但满载爬坡时动力储备稍显一般（毕竟排量只有1.4L）。
| 参数项 | 捷达VS8 | 同价位竞品（日产逍客） |
|---|---|---|
| 发动机 | 1.4T 110kW/250N·m | 2.0L 111kW/194N·m |
| 变速箱 | 爱信6AT | CVT |
| 百公里油耗 | 6.95L | 7.1L |
| 智能座舱 | 双大屏+双AI大模型 | 8英寸中控屏，无AI |
| L2辅助驾驶 | 标配（中高配） | 仅顶配 |
| 起售价 | 9.59万 | 12.59万 |
数据来源：搜狐汽车、新浪汽车、汽车洋葱圈等媒体实测及官方发布
💡 编辑部结论：VS8在动力上虽不算暴躁，但燃油经济性和可靠性有保障，更适合以城市通勤和周末出游为主的家庭用户。
捷达VS8和VS7有什么区别？
VS8是捷达品牌全新旗舰中型SUV，定位高于VS7。主要区别：VS8基于MQB Evo平台（VS7为MQB A1），内饰升级为双大屏+AI大模型，全系标配1.4T+6AT，而VS7高配才有1.4T；VS8轴距2731mm，VS7为2730mm，空间差距不大但配置天差地别。
捷达VS8的油耗真的能到6.95L吗？
NEDC工况下为6.95L/100km，实际驾驶中，城市综合油耗约7.5-8L，高速约6.5L。考虑到1.4T的排量和1.4吨车重，这个油耗水平在同级中属于优秀，日常通勤一箱油跑600公里以上没问题。
捷达VS8值得买吗？买哪个配置最划算？
如果预算严格在10万左右，VS8是唯一能买到德系平台+双大屏+AI大模型的合资SUV。推荐购买10.59万的中配版（次顶配），相比低配多了打孔皮质座椅、氛围灯、L2辅助驾驶，性价比最高。顶配10.99万仅多出部分舒适配置，可按需选择。
总结：捷达VS8用9.59万的起售价，给出了德系平台+双大屏+AI大模型+怀挡+氛围灯的组合，是10万级合资SUV中“质价比”的标杆。年轻家庭选10.59万中配，预算吃紧选9.59万入门版，都不会错。
更新日期：2026年08月30日