对于手握10万出头预算，想买一台新能源轿车的朋友来说，最近“新上市的新能源轿车哪个空间大”成了高频搜索词。在这个价位，以前要么是A级车的尺寸，要么是勉强够用的后排，但比亚迪秦MAX的到来，直接把B级车的空间标准拉到了10万级市场。
比亚迪秦MAX后备箱
先看硬指标：4866mm车长、2820mm轴距。这不是A+，这是标标准准的B级轿车尺寸。2820mm的轴距什么概念？和凯美瑞基本持平，坐进后排，膝部空间距离前排座椅靠背还有三拳以上，轻松跷起二郎腿。而且秦MAX的车宽达到1880mm，后排坐三个成年人也不会觉得肩部拥挤。对于家庭用户来说，周末带上父母和孩子，后排装上儿童安全座椅，依然能保证足够的横向和纵向空间，这才是真正实用的B级大空间。
大v@高奔GoBig 说：秦MAX这车说白了就是比亚迪技术下放的产物，9.99万就能拿下带900V闪充的正经B级车。空间是真越级，4866mm车长、2820mm轴距，相比秦L EV车长加长146mm，轴距跟凯美瑞基本持平，后排腿部空间很宽裕，家用载人、装行李都够用，不是虚标尺寸的假B级。 ——来源：微博
光有乘坐空间还不够，储物空间同样越级。纯电版秦MAX独有115L前备箱，这在同价位里极为罕见，可以轻松放下一大一小两个背包，或者女士的购物袋、运动装备，和后备箱形成分区收纳。后备箱常规容积523L，放倒后排座椅后最大可拓展至1450L，全家出游的行李箱、露营帐篷、折叠推车都能装得下。
比亚迪秦MAX前备箱
年轻人追求的不仅是空间，还有补能效率。秦MAX EV搭载第二代刀片电池和900V闪充平台，常温下5分钟就能从10%充至70%，9分钟充至97%。在-30℃极寒环境下，充电时长也仅增加3分钟，北方用户冬季充电焦虑直接化解大半。纯电续航最高630km，日常通勤一周一充不是问题；240kW大功率电机版本零百加速5.9秒，一脚电门下去，推背感随叫随到。
如果经常跑长途，秦MAX DM-i版本更值得看。纯电续航最高320km，市区用电每公里成本不到一毛钱；满油满电综合续航2370km，跨省出行完全不用规划充电站。亏电油耗低至2.59L/100km，比很多日系混动还省。
底盘方面，秦MAX EV采用前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，高配车型还有云辇-C智能阻尼车身控制系统，能根据路况实时调节悬架软硬，过减速带柔和不颠，快速过弯支撑又很到位。全系标配TBC高速爆胎稳行系统，时速140km/h内爆胎也能稳稳停车，对新手特别友好。
比亚迪秦MAX汽车后排座椅
智能配置也是越级下放。可选装天神之眼B激光雷达版，支持城市领航辅助驾驶，并承诺安全兜底；座舱内AI超级智能体“迪迪虾”能听懂“我想听那个耶耶耶的歌”这种模糊指令，15.6英寸中控屏、50W无线充电、前排座椅通风加热按摩、全景天幕带遮阳帘等配置，放在过去都是20万级车的专属。
总结来看，秦MAX不是简单把车身做大，而是把B级车该有的空间、底盘、动力、智驾和闪充技术，全部下放到10万-15万价位。对于关注“新上市的新能源轿车哪个空间大”的消费者，秦MAX用2820mm轴距、前后双备箱和“B级空间A级定价”的诚意，给出了一个很难绕开的答案。