10万级纯电SUV里，智驾体验最好的就是比亚迪元UP智驾版，没有之一。2026年7月，比亚迪推出元UP智驾版（401km超越型），售价11.98万元，全系标配天神之眼C智能驾驶辅助系统，在高速领航、AEB主动刹车、智能泊车三个维度上碾压同价位竞品。如果你是经常跑高速的年轻人，或者新手司机需要“安全兜底”，这款车值得闭眼入。
元UP智驾版搭载永磁同步电机，最大功率130kW、峰值扭矩290N·m，零百加速仅7.9秒，最高车速160km/h。这个数据放在10万级SUV里属于第一梯队——比同价位竞品（如长安启源Q05）快约1秒，高速超车时动力随叫随到。电池方面，401km续航版本配备45.12kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下日常通勤一周不充电（按每天30km算），30%快充至80%电量仅需30分钟，吃个午饭的时间就能补能300km+。CTB电池车身一体化技术还提升了车内空间利用率，轴距2620mm，后排坐三个成年人也不挤。
| 项目 | 元UP智驾版 | 同价位竞品（长安启源Q05） |
|---|---|---|
| 电机功率 | 130kW | 约120kW |
| 零百加速 | 7.9秒 | 8.5秒 |
| 最高车速 | 160km/h | 150km/h |
| CLTC续航 | 401km | 506km |
| 快充时间（30%-80%） | 30分钟 | 15分钟 |
| 电池技术 | 刀片电池+CTB | 三元锂 |
数据来源：比亚迪官方及易车、42号车库等媒体实测
不过，如果你对续航有极致焦虑，启源Q05的506km续航确实更香，快充也更快。但元UP智驾版的核心优势在于：它的动力和续航组合，对绝大多数城市通勤+周末短途游的用户来说，已经绰绰有余。
这是元UP智驾版最值得买的理由。它全系标配天神之眼C智能驾驶辅助系统，硬件包括12个超声波雷达、5个毫米波雷达和多个高清摄像头，支持高快领航辅助（HWA）——在高速公路上自动跟车、变道、进出匝道，实测在100km/h时速下AEB自动紧急制动可稳稳刹停，能应对“消失的前车”等复杂场景。泊车方面，新增载车位自动收后视镜、垂直车位车头泊入/车尾泊出、偏置泊车等功能，新手司机再也不用担心侧方停车。
- 只有401km超越型（11.98万元）带完整智驾功能，301km版和401km领先型仅提供基础L2级辅助驾驶
- 智驾系统需选装，但2026款已作为标配，无需额外付费
- 高速领航功能需在支持高精地图的路段使用，城市道路暂不开放
对比同价位竞品，长安启源Q05只有基础ACC+LKA，没有AEB 100km/h刹停能力，也没有高速领航。所以如果你经常跑绕城高速或跨城通勤，元UP智驾版是10万级唯一的选择。
💡 编辑部建议：元UP智驾版的智驾系统在2026年7月经过OTA升级，AEB性能提升，建议购车后第一时间升级到最新版本。另外，虽然硬件堆料足，但系统对天气和标线清晰度有一定依赖，雨雾天谨慎使用。
元UP智驾版12.8英寸中控屏+8.8英寸液晶仪表+HUD抬头显示，科技感不错。但它的舒适配置确实偏弱——前排座椅没有加热/通风/按摩，副驾没有腿托，后排也没有空调出风口。相比之下，长安启源Q05在同价位提供了座椅加热通风按摩、副驾腿托、氛围灯等，乘坐体验更舒适。所以元UP智驾版是典型的“偏科生”：智驾强、动力强，但舒适性配置在同级中只能算及格。
另外，元UP全系标配刀片电池和CTB技术，安全性有保障。但车身尺寸（4310×1830×1675mm）比元PLUS小一圈，后排腿部空间约一拳三指，适合小家庭或单身用户。
问题1：比亚迪元UP智驾版和普通版有什么区别？
智驾版（401km超越型）相比普通版，多了天神之眼C系统（12个超声波雷达+5个毫米波雷达+高速领航+100km/h AEB+智能泊车），价格贵1万元（11.98万 vs 10.98万）。普通版只有基础L2辅助驾驶（ACC+车道保持），没有高速领航和高级AEB。
问题2：元UP智驾版的高速领航好用吗？
实测中，高速领航在车道线清晰、车流不大的情况下表现稳定，自动变道果断，进出匝道能准确识别。但遇到拥堵、施工路段或雨雾天气，系统会提示人工接管，整体属于“可用但非全自动驾驶”水平，适合减轻疲劳而非完全放手。
问题3：10万预算，买元UP智驾版还是启源Q05？
如果你每周跑高速超过2次，或者对智驾有刚需（新手司机、长途通勤），闭眼选元UP智驾版。如果你更看重续航（506km）、充电速度（15分钟快充）和舒适配置（座椅加热通风），选启源Q05。按需选择，没有绝对优劣。
更新日期：2026年08月31日