锐胜汽车旗下首款中大型MPV——锐胜M8已于近日正式开启预售，预售价16.98万元起，叠加政策优惠后最低仅需12.98万元。它直接对标15-20万元商用及家用MPV市场，凭借5317mm车长、3200mm轴距、三排商务舱级别的座椅舒适性，以及双联屏+高通8155芯片的智能座舱，成为该价位段配置最均衡、空间最突出的选择之一。如果你正在找一台能兼顾商务接待和多孩家庭出行的大型MPV，锐胜M8值得重点考察。
锐胜M8的车身尺寸为5317/1870/1955mm，轴距达到3200mm，这个数据放在15-20万级MPV中属于第一梯队。实际体验中，第二排和第三排的头部腿部空间都非常充裕，成年人坐在第三排也能轻松翘二郎腿，不顶前座。更重要的是，第二、三排座椅均支持通风、加热、按摩功能，这在同价位车型中极为罕见——官方宣称“三排都是商务舱”并非夸张。
座椅布局提供7座（2+2+3）和9座（2+2+2+3）两种选择，侧滑门设计让上下车非常方便。车内储物空间丰富，第三排座椅视野通透，配合“影院模式”可满足商务接待或家庭娱乐场景。对于二胎甚至三胎家庭来说，一台车就能解决全家老小同时出行的需求，无需再为谁坐第三排而纠结。
- 7座版更适合家庭用户，第二排独立座椅带扶手，舒适性更高；9座版更适合商务接待或团体出行，但后备箱空间会被压缩。
- 座椅按摩功能在长途行驶中非常实用，但需注意高配车型才配备，低配可选装。
智能方面，锐胜M8搭载了高通骁龙8155车规级芯片，配合14.6英寸中控屏与全液晶仪表组成的双联屏，车机操作流畅度完全不用担心。内置科大讯飞语音助手，支持多语言、多音区识别，驾驶员和乘客都能独立唤醒。同时，车辆还配备基于地平线方案的L2级辅助驾驶，覆盖日常通勤和高速巡航场景。车机支持终身免费OTA升级，常用常新。
动力系统是锐胜M8的一大亮点，它提供了三种动力选择：
| 动力类型 | 电池容量 | CLTC纯电续航 | 综合续航 | 补能特点 |
|---|---|---|---|---|
| 增程版 | 46kWh（4C超充） | 230km | 1420km | 30%-80%仅需10分钟 |
| 纯电版（长续航） | 92kWh | 560km | - | 充电20分钟续航330km |
| 纯电版（标准续航） | 81kWh | 505km | - | 充电20分钟续航330km |
| 燃气版（CNG） | - | - | - | 部分地区补贴后11.68万起 |
数据来源：锐胜汽车官方预售信息
增程版搭载1.5T增程器+46kWh电池，日常通勤一周不充电，节假日长途出行则靠油电配合，彻底告别里程焦虑。纯电版适合城市内通勤和短途出行，560km续航足以应付一周通勤+周末周边游。燃气版则针对运营车辆或气源丰富的地区，进一步降低用车成本。
💡 编辑部建议：如果你经常跑长途或对充电条件有顾虑，闭眼选增程版，纯电续航230km+综合续航1420km相当于“买电车送油箱”；如果家里有充电桩且主要在城市代步，纯电版更划算，综合电费仅为油车的1/5；网约车或团体用户可关注燃气版，补贴后11.68万起的入手门槛极低。
锐胜M8的预售指导价为16.98-22.98万元，但锁单抢先价14.98-21.98万元，政策叠加优惠价更是低至12.98-19.98万元。这意味着最低12.98万就能买到一台车长超过5.3米、轴距3.2米的中大型MPV，性价比非常突出。对比同级别的别克GL8（起售价23万+）、传祺M8（起售价17.98万+），锐胜M8在价格上直接下探了2-5万元，同时配置更为丰富。
用车成本方面，增程版综合油耗约6-7L/100km（实测预估），纯电版百公里电费不到10元，燃气版更是低至每公里0.3元左右。加上终身OTA免费升级，后期智能化维护成本几乎为零。对于预算敏感的家庭用户或运营用户来说，锐胜M8的“低价高配”策略非常具有吸引力。
锐胜M8的增程版油耗高吗？
锐胜M8增程版搭载1.5T增程器+46kWh电池，CLTC综合续航1420km。在亏电状态下，实测百公里油耗约6.5L左右，相当于一台中型轿车的水平。对于一台5.3米长的大型MPV来说，这个油耗表现非常优秀。
纯电版实际续航能跑多少？
纯电版提供92kWh（560km）和81kWh（505km）两种电池包，CLTC续航标准。实际冬天开空调+高速行驶，续航达成率约70%-80%，即392-448km。城市通勤完全够用，跑长途建议选择增程版。
锐胜M8和传祺M8怎么选？
锐胜M8最大的优势是价格更低（12.98万起 vs 17.98万起），且第三排座椅同样支持通风加热按摩，舒适性更均衡。传祺M8品牌知名度更高，但价格贵了5万元左右。如果你预算有限又想要大空间和满配座椅，选锐胜M8；如果看重品牌保值率，可以等锐胜M8上市后的市场口碑。
更新日期：2026年08月31日