一、保值率成绩单：行业头部，但并非“不跌”

　　三年保值率：Model Y三年保值率约54.3%—55%，在纯电车型中排名前三，仅次于Model 3和Model X。

　　对比优势：特斯拉品牌三年保值率达56.38%，超过福特、Jeep、别克等主流美系品牌；在杰兰路2026年7月榜单中，特斯拉以83.1%的一年保值率登顶。

　　市场共识：二手车商普遍反馈，特斯拉是纯电品牌中“抢着收”的热门车型，流通速度极快，部分优质车源次日即有大量咨询。

　　二、真实折价：前三年平均亏10万，第一年最狠

　　典型案例：有车主2024年3月购入长续航版（24款，HW4.0），一年半仅行驶1.4万公里，最终以22.88万元出手，折价约7—8万元。

　　行业规律：博主“极客阿来”根据多年收车经验指出，特斯拉Model 3/Y前三年普遍要赔10万元左右，其中第一、第二年折价最猛。

　　车龄与里程：21款长续航四驱版，3万多公里、单纯更换尾门，27万多收的车后来也亏数万元出手。

　　三、保值率坚挺的底层逻辑

　　三电可靠：特斯拉电池衰减极低，有车主使用一年后电池健康度仍达96%；一辆行驶41万公里的Model 3电池健康度仍保持在90%左右。

　　质保跟车：特斯拉质保跟随车辆而非首任车主，过户后依然有效，显著提升二手吸引力。

　　品牌与生态：稳定新车定价策略、完善超充网络、持续OTA升级，共同构成保值“护城河”。