2026年9月，智界V9 Max+以42.98万元的价格杀入高端MPV市场，用“全系标配华为乾崑智驾+后轮转向+双腔空悬”的越级配置，正面挑战腾势D9与理想MEGA，并已在7月以8974台销量登顶MPV全品类销冠。@赵长江Pro
一、智能驾驶：华为ADS高阶版全系标配，智驾能力断层领先
硬件拉满：智界V9 Max+搭载华为乾崑智驾ADS高阶版，配备4颗激光雷达（含896线顶级规格），探测精度和感知冗余远超同价位竞品。腾势D9的天神之眼系统在复杂路况下常需接管，理想MEGA的智驾算法成熟度亦逊于华为。
体验越级：支持车位到车位全场景智驾，全国无图都能开，自动泊车可应对无划线车位。大V@南哥车说：“原本我以为会有一个30万出头比如31.99这样的配置，没想到也35万多了；智界39万，尺寸大一圈，智驾顶到位……看看接下来市场销量会说话的！”——来源：微博@南哥说车
二、空间与舒适：3250mm轴距+百变座椅，全车“平权”无死角
空间越级：5359mm车长配3250mm轴距，比腾势D9（3110mm）和理想MEGA（3300mm）更宽适；三排可让1.8米成年人伸直腿，满员后备箱达892L。
座椅百变：二排双零重力座椅支持45°迎宾、90°观景、180°对坐，配合21.4英寸后排吸顶屏，秒变移动客厅或会议室。腾势D9的二排座椅不支持旋转，理想MEGA三排依旧局促。@LAC-庆舍
三、底盘与补能：±7°后轮转向+双腔空悬，大车开出小车感
灵活操控：全系标配±7°后轮转向，最小转弯半径仅5.35米，窄路掉头一把过，彻底告别MPV“笨重感”。腾势D9无后轮转向，理想MEGA虽新增但调校偏软。
续航无忧：Max+版CLTC纯电285km、综合续航1230km，快充20%-80%仅需15分钟；增程器启动噪音仅比纯电高1分贝，长途无焦虑。大V@张抗抗KK说：“MPV真正让人头疼的，往往不是高速，而是窄地库、老小区……后轮转向低速时把车尾主动‘收进来’。”——来源：微博
四、购买建议：42.98万Max+是“一步到位”的最优解
配置厚道：双电机四驱+双腔空悬+后排娱乐屏全部标配，相比低配版多出了L3预埋硬件和健康座舱，性价比最高。
市场验证：上市仅两个月即登顶MPV销冠，7月交付8974台，成交均价站稳50万元，高配选装率80%——用户用真金白银投票，智界V9 Max+就是50万内最值得买的科技豪华MPV。