一、系统布局：六城覆盖与量产标配
福特车路协同系统自2017年首次在中国进行技术验证，到2021年正式应用于量产车型，已迭代200多个版本。截至目前，系统已在国内实现六城覆盖，成为国内车路协同系统覆盖范围最广、用户规模最大的车企。
落地城市：无锡、长沙、广州、西安、武汉、南京
西安首批路口：未央区和雁塔区近100个路口
车型配置：六款车型全系标配，无需增加硬件，通过OTA升级接入
二、六大功能与绿波车速体验
福特根据中国城市路况与车主用车习惯，开发了六大车路协同功能，核心目标是提升路口通过效率、降低城市道路拥堵。
红绿灯信号推送：提前获知路口状况，配合绿波车速减少等待
绿波车速：提供建议车速，实现连续绿灯通行
绿灯起步提醒：解决等灯分心问题
闯红灯预警：提前提醒减速刹车，避免急刹
道路信息播报：实时掌握路况信息
电子路牌：提供直观的路口信息展示
在西安街头实测中，搭载该系统的福特蒙迪欧行驶过33个路口，在绿波时速下未碰到一个红灯。
三、车路协同与单车智能互补
福特认为，车路协同与单车智能发展并不冲突，二者可以互相结合实现高级别自动驾驶。行业专家也指出，光靠单车智能做到L2级可行，但L3级已很困难，而L4级需要将部分算力从车移到路侧，进行边缘计算与车路协同。
现阶段价值：直观为城市驾驶带来便利，减轻城市驾驶压力
未来方向：车路协同与车端智能结合，支撑高级别自动驾驶
行业趋势：越来越多企业意识到V2X的重要性