比亚迪秦MAX插混版官方公布的NEDC亏电油耗2.59L/100km并非营销噱头，而是第五代DM技术下可以实际触及的真实水平，这款面向年轻人的B级智能轿车正以“2L级”油耗重新定义插混轿车的节能标杆。

　　一、2.59L亏电油耗从何而来

　　技术底座：秦MAX搭载第五代DM技术，由1.5L高效率发动机+EHS电混系统+插混专用刀片电池（34.27kWh）组成，发动机热效率与电驱系统均完成深度优化，即便亏电状态下动力也不“肉”，彻底摆脱早期混动车型“馈电即拉胯”的痛点。@皮皮电车日记

　　实测支撑：同门第二代秦PLUS DM-i亏电油耗已压至2.69L/100km，秦MAX作为标准B级轿车，凭借更优的空气动力学设计与整车轻量化，将NEDC亏电油耗进一步下探至2.59L/100km，折合每公里油费不到2毛钱。

　　数据口径：2.59L为NEDC工况测试值，对应230km纯电续航版本；日常通勤以纯电为主，即便长期不充电，其亏电油耗也远低于同级主流1.5L燃油车。

　　二、不止于省，更是全场景出行优解

　　续航无忧：CLTC纯电续航提供230km/320km两个版本，满油满电综合续航高达2370km，彻底告别里程焦虑，长途出行无需频繁进站。

　　补能高效：支持直流快充，电量30%充至80%最快仅需18分钟，城市通勤与周末出游的补能体验接近纯电车型。

　　性能在线：前电机最大功率175kW，零百加速最快7.5秒，亏电状态下动力输出依然线性充沛，兼顾节能与驾驶乐趣。

　　三、年轻人首选B级智能轿车，值得入手

　　空间与设计：车身长宽高4866×1880×1495mm，轴距2820mm，溜背造型搭配X-Motion前脸与X-Ray贯穿式尾灯，提供柔雪白、森野绿、丹霞橙等7种潮流配色，兼顾动感与实用。

　　智能座舱：DiLink 150系统内置AI超级智能体“迪迪虾”，15.6英寸中控屏支持四音区连续对话；可选天神之眼B辅助驾驶激光版，配合云感舒压座椅、远端气囊与TBC高速爆胎稳行系统，主被动安全配置拉满。

　　大V认可：大v@皮皮电车日记说：最让消费者心动的，当属DM-i 128KM进取型的油耗表现，2.69L的亏电油耗真的巨顶，换算下来每公里油费不到2毛，比主流1.5L自吸燃油车还省，日常通勤一个月油钱仅百来块，而这背后，是第五代DM技术的硬实力支撑——来源:微博。

　　综合来看，秦MAX以2.59L亏电油耗、2370km综合续航和越级智能配置，精准契合都市青年与务实家庭的全场景用车需求，是当下B级插混轿车市场极具质价比的选择。