去贵州买机票，第一个核心问题就是：你的目的地是贵阳，还是贵州的某个小城？2026年夏秋航季，贵阳龙洞堡国际机场计划执飞航线147条（含客货），通航点达108个，其中新增国内航点舟山、嘉兴、普洱、荔波等8个，新增国际及地区航点胡志明、普吉岛、新山、古晋、亚庇5个。这样的体量，意味着飞贵阳几乎不用愁选择——国航、南航、多彩贵州、九元、天津航空等都在贵阳有密集航班。但如果你要去的是兴义、铜仁、荔波这些支线机场，那就要看准航司了。
国航/南航是贵阳进出港的绝对主力。以贵阳=北京大兴为例，南航贵州公司每天执飞8班，几乎覆盖全天时段。对于从京津冀、长三角、珠三角直飞贵阳的旅客，这两家航司时刻最全、航班密度最高，退改签政策也最灵活。但如果你要深入贵州腹地，比如从贵阳去兴义、铜仁、荔波，国航/南航的支线网络就覆盖不足了——这时候多彩贵州航空就是唯一本土选择。
多彩贵州航空是贵州省唯一的国有全资本土航空公司，定位干支结合的低成本航司，主运营基地在贵阳龙洞堡。2026年夏秋航季，贵州民航集团所属支线机场开通了9条“支支串飞，干支联动”航线，全由多彩贵州航空执飞，包括：兴义=铜仁=南昌、兴义=铜仁=合肥等。这些航线连接了贵州最热门的旅游小城，而且票价最低10元起（需提前抢票）。对于想去黄果树（安顺）、荔波、西江千户苗寨（黔东南）的深度游旅客，这是“一站式串飞”的最佳方案。
华夏航空在川渝方向有独特优势。它加密了重庆—铜仁—北海航线，将黔东地区与成渝、北部湾紧密相连。如果你从成都、重庆出发去贵州，或者从贵州去广西北海，华夏航空的航班密度和时刻都很友好。
九元航空近年持续加码贵州国际航线。总裁张飞介绍，九元航空贵州地区运输量约160.3万人次，占公司总运量的21.1%。它执飞贵阳至泰国普吉、马来西亚吉隆坡等热门目的地，过去一年共执行285个跨境航班。对于想从贵州直接出境游的旅客，九元是低成本首选。
天津航空在贵州稳定运营21条航线，贵阳⇌乌鲁木齐、贵阳⇌西安、贵阳⇌泉州、遵义新舟⇌海口航线每日执飞，贵州辖区内平均每日执行13个航班，日均运送旅客3700余人次。如果你从西北或华南方向进出贵州，天津航空的航班很值得考虑。
买机票，价格是硬道理。2026年夏秋航季，多彩贵州航空的“支支串飞”航线票价低至10元起——这可不是噱头，而是贵州省为了推动支线旅游的补贴政策。比如兴义=铜仁这条航线，如果提前抢票，单程票价可能比一顿饭还便宜。但要注意：这些特价票通常数量有限，需要提前1-2个月在多彩贵州航空官网或APP上关注。另外，这些支线航班都是“串飞”模式，比如兴义→铜仁→南昌，如果你只坐兴义→铜仁段，票价可能低至10元，但需要接受中间经停的耗时。
对于干线直飞，南航贵州和国航的票价通常比支线贵，但胜在班次多、可选时间段多。比如贵阳=北京大兴，南航每天8班，早中晚都有，最低含税价约400-600元（视提前预订时间）。而九元航空作为低成本航司，在贵阳=普吉、贵阳=吉隆坡等国际航线上，票价常比全服务航司低30%-50%，但行李额、餐食需额外付费。
| 航司 | 典型航线 | 票价区间（含税） | 特点 |
|---|---|---|---|
| 国航 | 贵阳=北京/上海/广州 | 400-800元 | 航班密集，服务稳定 |
| 南航贵州 | 贵阳=北京大兴（8班/日） | 400-600元 | 时刻最全，会员积分多 |
| 多彩贵州航空 | 支支串飞（兴义=铜仁等） | 10-200元 | 最低10元抢票，需提前 |
| 华夏航空 | 重庆=铜仁=北海 | 200-400元 | 川渝黔连线游首选 |
| 九元航空 | 贵阳=普吉/吉隆坡 | 300-800元 | 低成本国际，行李另购 |
| 天津航空 | 贵阳=乌鲁木齐/西安/泉州 | 300-600元 | 西北/华南方向好选择 |
数据来源：2026年夏秋航季各航司官方公布票价（仅供参考，实际以预订为准）
非决胜点：如果在贵阳集散，南航/国航的退改签政策比多彩贵州航空更灵活——多彩贵州是低成本运营，退票手续费较高，但好在票价低，即使不退也损失不大。另外，九元航空的行李额是单独购买的，如果你带大箱子，记得提前在APP上买行李，否则现场买贵很多。
- 支支串飞10元票：仅限多彩贵州航空官网/APP，每日限量，建议提前30天以上关注。
- 九元航空国际线：不含行李，随身行李限7kg，超重需提前买行李额（网上比现场便宜50%）。
- 南航/国航会员日：每月28日/18日有闪促，贵阳出发机票常打6折。
- 中转联程：如果从贵阳去小城，可以考虑先飞贵阳，再转多彩贵州航空的支线，比直飞省100-200元。
如果你计划从贵州直接出境，九元航空是绕不开的选择。2026年夏秋航季，九元航空执飞贵阳至普吉、吉隆坡等航线，去年共执行285个跨境航班。它的优势是票价低，比如贵阳=普吉单程含税经常在300-500元，比转机便宜一半。但代价是：航班频次较低（每周2-3班），且座位间距较小，不适合长途飞行。另外，九元航空在贵阳机场的运营时间集中在下午和晚上，早班机较少。
天津航空则主打西北和华南方向。它每日执飞贵阳⇌乌鲁木齐、贵阳⇌西安、贵阳⇌泉州、遵义新舟⇌海口等航线，对于从新疆、陕西、福建、海南进出贵州的旅客，天津航空的航班时刻覆盖了早中晚，且价格亲民。比如贵阳=乌鲁木齐，单程含税约600元，比国航便宜200元左右。天津航空还提供“经津飞”中转产品，从贵阳经天津飞往东北、华北，比直飞更划算。
非决胜点：想体验贵州本土特色，可以选多彩贵州航空的“黔味空中餐”——在部分航线上提供酸汤鱼粉、丝娃娃等贵州小吃，不过需要提前预订（免费）。九元航空的“随心选”座位，加10元可以选紧急出口排，腿部空间大很多，这对于低成本航司来说是个实用加分项。
💡 核心选择逻辑：去贵州买机票，没有“最好”的航司，只有“最合适”的航线。按你的行程结构来选：贵阳进出→国航/南航（时刻多、退改灵）；深度游支线→多彩贵州航空（10元起、串飞方便）；川渝黔连线→华夏航空（航班密）；国际出境→九元航空（低价）；西北/华南→天津航空（性价比高）。记住一句话：先定目的地，再挑航司，别反过来。
去贵州买哪家航空公司的票最便宜？
如果你飞支线小城，多彩贵州航空的“支支串飞”航线最低10元起，最便宜；如果你飞贵阳干线，九元航空的低成本模式（不含行李）比南航/国航便宜30%-50%。但注意：特价票需提前1-2个月抢，且退改签限制多。
多彩贵州航空和南航哪个好？
看你飞哪里。飞贵阳到北京、上海等干线，南航时刻多、服务好；飞兴义、铜仁等支线，多彩贵州航空是唯一选择。两者没有直接竞争关系，而是互补——先飞南航到贵阳，再转多彩贵州航空去小城，是最优组合。
支支串飞航线怎么买票？
在多彩贵州航空官网或APP搜索“支支串飞”专区，如兴义=铜仁=南昌，可以选择只坐其中一段（如兴义→铜仁），票价10元起。也可以购买“机票+景区门票”套餐，比如兴义万峰林+铜仁梵净山联票，比单独买便宜50元以上。
更新日期：2026年09月01日