比亚迪秦MAX EV纯电版CLTC最高续航630km，在实际市区通勤中能跑580-600km，高速实测约480km，续航达成率在同类车型中处于第一梯队。
一、真实续航实测成绩单：市区扎实、高速够用、冬季不虚
市区常温实测：630km版在20-25℃市区通勤环境下，实测续航可达580-600km，续航达成率高达92%-96%，百公里电耗仅约12-13kWh，按日均通勤50km计算，轻松实现一周一充。
高速巡航实测：在110-120km/h匀速工况下，630km版实测续航约480km，折扣率约76%；530km版则约400km。跨省300km左右出行，630km版可直达目的地无需中途补能。
冬季低温表现：在-5℃至0℃环境下，630km版实际续航约400km，折扣率约63%，配合第二代刀片电池的低温热管理技术，同价位属于中等偏上水平。
二、闪充技术彻底消除里程焦虑
充电速度媲美加油：常温下10%充至70%仅需5分钟，10%充至97%仅需9分钟，在服务区插枪、买杯咖啡的间隙即可恢复数百公里续航。
极寒环境同样从容：即使在零下30℃极端低温下，充电时间仅比常温多3分钟，12分钟即可充满。
补能网络已铺开：全国已建成7018座闪充站，覆盖325座城市，主流高速服务区基本都有布局，新车首任车主还享1年免费闪充权益（每月最高300度）。
三、B级大空间与越级配置加持，值得入手
标准B级车身：4866mm车长+2820mm轴距，后排腿部空间媲美凯美瑞、雅阁，后备箱523L+前备箱115L，储物多达27处。
性能与底盘兼得：240kW后驱电机零百加速5.9秒，15万级唯一5秒级选手，可配云辇-C智能阻尼系统，兼顾舒适与操控。
价格极具竞争力：EV版10.99万起、DM-i版9.99万起，以A级车价格买到标准B级车体验，整车包修期6年或15万公里，三电系统终身保修。@孙少军09
大V@旭鑫同学说：经过四个多小时直播，这台比亚迪秦max高速跑到表显双0，高速跑了401km，平均速度97.52km/h，加上市区14.6km，趴窝成绩415.6km。推荐大家买630的两个版本，方方面面都还可以。——来源：微博