2027款起亚赛图斯，全系一口价7.99万元起，是目前10万级合资紧凑型SUV中性价比最高的选项之一。起亚在2026年8月26日推出这款年度改款，沿用海外同款设计，提供1.5L和1.5T两套动力，共6款配置，指导价区间10.99-15.99万，但终端优惠后最低仅7.99万。如果你预算有限但又想要合资品牌、稳定可靠的SUV，赛图斯2027款值得重点考虑；如果追求更强动力和智能配置，1.5T版本才是真正的“完全体”。
2027款赛图斯全系共推出6款车型，官方指导价10.99-15.99万，但多地经销商已打出“一口价7.99万起”的促销政策（参考贵阳地区优惠3万元，最低7.99万）。这意味着入门版1.5L CVT舒适版实际裸车价不到8万，加上购置税（约7000元）、保险（约4500元）等费用，落地价最低约9.2万元，不到9.5万就可开走一台合资紧凑型SUV。这个价位，连自主品牌同尺寸车型都很难做到，起亚这次确实是“卷”到了极致。
但注意，一口价对应的入门版配置有所取舍。例如，舒适版没有天窗、倒车影像和智能驾驶辅助，座椅为织物材质。如果你对这些配置有刚需，建议直接上豪华版（1.5L版本指导价11.99万，一口价约8.99万），多花1万换取倒车影像、无钥匙进入、皮质座椅等实用配置，性价比依然很高。
💡 编辑部建议：预算卡死在10万以内，直接选1.5L舒适版，落地9.2万，合资品牌+大空间+低油耗，日常代步完全够用。如果愿意多花1-2万，豪华版或尊贵版带来的配置提升绝对值回票价。
赛图斯2027款提供两套动力总成：
| 动力版本 | 发动机 | 最大马力 | 最大扭矩 | 变速箱 | WLTC油耗 | 最高车速 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5L | 1.5L自然吸气 | 115匹 | 144N·m | CVT无级变速 | 6.54L/100km | 178km/h |
| 1.5T | 1.5T涡轮增压 | 200匹 | 253N·m | 8挡自动 | 6.94L/100km | 210km/h |
数据来源：汽车之家/太平洋汽车，2026年8月
1.5L版本主打经济省油，日常通勤一周不充电（实际上它不插电，纯油），加满50L油箱能跑约760公里，非常适合城市代步。1.5T版本则搭载200马力、253牛·米的“小钢炮”级动力，匹配8AT变速箱，0-100km/h加速预计在8秒左右（官方未公布，但参考同排量车型），高速超车、爬坡都游刃有余。而且两者都只加92号汽油，不挑食，养护成本低。
场景化翻译：如果你每天通勤30公里，1.5L版一个月加一次油就够了；如果你经常跑高速、满载出行，1.5T版能让你在超车时信心十足，8AT变速箱的平顺性也优于CVT。
- 1.5T版本需要加注0W-20全合成机油（保养成本稍高），但动力提升明显，整体性价比依然突出。
- 1.5L版本采用多点电喷，积碳风险低于直喷，更适合长期拥堵路况。
赛图斯2027款车身尺寸为4460×1830×1640mm，轴距2690mm，在同级中属于中上水平。实际体验：身高175cm的乘客坐后排，膝部空间约两拳，头部空间一拳，确实能翘二郎腿。后备厢容积483L，放倒后排可扩展至1454L，搬家拉货都不在话下。最小离地间隙136mm，接近角16°、离去角26°，通过性优于多数轿车，偶尔走烂路没问题。
配置方面，全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、电子驻车、ESP车身稳定系统等基本安全配置。但遗憾地是，主动安全配置（如车道偏离预警、主动刹车）仅出现在1.5T尊贵版及以上车型，1.5L全系和1.5T豪华版都没有。也就是说，如果你想要L2级辅助驾驶，至少需要花12.99万（1.5T尊贵版，一口价约9.99万）。
非决胜点：内饰设计比较传统，中控屏尺寸、车机智能化程度不如自主品牌，但胜在按键布局合理、盲操作便利。如果你对智能座舱没有执念，这个短板可以忽略。
Q1：赛图斯2027款落地价最低多少？
官方一口价7.99万起，加上购置税（约7000元）、保险（约4500元）、上牌费（500元），落地最低约9.2万元。各地经销商可能还有额外优惠，建议到店详谈。
Q2：1.5L和1.5T怎么选？
纯市区代步、预算有限选1.5L，油耗6.5L，日常够用；经常跑高速、满载或对动力有要求，必须上1.5T，200马力+8AT的驾驶体验远胜CVT，且油耗仅增加0.4L，几乎可以忽略。
Q3：赛图斯2027款和本田XR-V怎么选？
赛图斯价格更低（同配置对比便宜1-2万），空间更大（轴距长30mm），动力更强（1.5T完胜1.5L地球梦）。XR-V的优势在于保值率和品牌口碑。如果你打算开3-5年就换车，XR-V更保值；如果打算开6年以上，赛图斯的性价比更高。
更新日期：2026年09月01日