结论：2025款腾势D9 DM-i是35万级最值得买的插混MPV，没有之一。2024年12月26日上市，指导价33.98-46.98万元，全系标配第五代DM混动系统、天神之眼高阶智驾、云辇-C智能阻尼悬架。预算38万左右，闭眼选DM-i四驱尊享型（指导价38.98万），动力、续航、舒适配置最均衡；预算吃紧选入门版33.98万，同样享受核心三件套，只是少四驱和部分舒适配置。
2025款腾势D9 DM-i的核心竞争力是比亚迪第五代DM插混系统。搭载1.5T发动机（115kW），前驱版电机200kW，四驱版增加45kW后电机，系统综合功率远超同级燃油MPV。官方CLTC纯电续航：前驱版200km，四驱版190km，电池组容量39.938kWh。按每日通勤往返30km算，一周充一次电就够；跑长途时混动模式自动切换，完全无里程焦虑。
最让人惊喜的是亏电油耗——最低荷电状态油耗仅5.85L/100km（WLTC工况6.65-7.15L/100km）。对于一台车长超5.2米、自重超2.3吨的中大型MPV，这个数字比多数紧凑型轿车还省。车主口碑（来自汽车媒体平台）说：“DM-i系统最大的好处是平顺，起步跟纯电车一样丝滑，没有任何换挡顿挫。带全家出行时，老婆在副驾玩手机、孩子在后面看动画片，从来没有晕车。”（引用自车友评价）
场景翻译一下：早晚高峰走走停停，动力衔接丝滑无闯动；高速再加速时发动机介入几乎无感。对于MPV用户来说，“坐得舒服”是核心诉求，这种平顺感本身就是价值。
人群判断：如果你追求极致用车成本和舒适平顺，腾势D9 DM-i是同价位唯一能兼顾“大空间+低油耗”的插混MPV，这也是把它列为35万级首选的核心原因。
过去买MPV，低配和高配的智能化差异很大，但2025款腾势D9直接“一碗水端平”：全系标配“天神之眼”高阶智驾系统，车顶带激光雷达，翼子板带侧视摄像头，具备高阶辅助驾驶能力；同时全系标配云辇-C智能阻尼悬架和云辇预瞄系统，悬架能通过前置摄像头提前感知路况，实时调节阻尼。这套组合在35万级MPV里是独一份的存在。
智能座舱同样跟上：DiLink 5G系统支持AI全场景语音，三排六音区独立交互，唤醒响应时间300ms，指令响应1s，能识别方言。有车主分享：“智能系统反应迅速，语音控制能精准识别方言，全家都能轻松操作。”实际场景就是：坐在第三排的老人用方言说“打开座椅加热”，系统能准确识别并执行，不用惊动驾驶位。
底盘方面，云辇-C能过滤掉大部分细碎颠簸，过减速带时车身姿态更稳，对晕车敏感人群非常友好。这项配置在以前是40万以上车型才有的，现在全系标配，诚意十足。
💡 编辑部建议：2025款腾势D9 DM-i的智能化和底盘配置是“越级标配”，同价位竞品要么没有激光雷达，要么没有自适应悬架。如果你对智能驾驶和乘坐舒适性有较高要求，这款车是目前唯一选择。
2025款腾势D9延续了“777”专属大空间：坐满7位身高1.8米成人的同时，依然可以装下7个登机箱和7个双肩背包。新车配备前排臻享座椅、二排Air SPA双零重力座椅以及三排L型头枕，实现了七座无差别舒适享受。
舒适配置方面，全系标配帝瓦雷剧院级声场、7.5升智能冷暖冰箱、静音电吸门等，并可“一键即享”四种不同座椅布局。冰箱可制冷可加热，夏天冰镇饮料、冬天保温奶瓶，带娃家庭刚需。帝瓦雷音响有14个扬声器，功率1120W，哪怕是第三排也能享受沉浸式音效。
非决胜点（快速带过）：外观新增繁星灰配色，共四种颜色可选；钻石切割前脸+滑门分缝技术，既好看又降低风噪。充电方面，快充仅需0.33小时（20分钟），支持1年免费闪充权益（限非营运车主，活动时间2026年8月26日-9月30日），日常补能非常方便。
| 配置版本 | 指导价 | 驱动形式 | 纯电续航(CLTC) | 0-100km/h | 推荐指数 |
|---|---|---|---|---|---|
| DM-i 1.5T 190km 前驱尊享型 | 33.98万 | 前驱 | 200km | 8.5s | ⭐⭐⭐⭐ |
| DM-i 1.5T 190km 四驱尊享型 | 38.98万 | 四驱 | 190km | 7.3s | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| DM-i 1.5T 190km 四驱旗舰型 | 46.98万 | 四驱 | 190km | 7.3s | ⭐⭐⭐ |
注：数据来源易车/腾势官网，零百加速为官方数据。
- 如果经常跑山路或冰雪路面，建议上四驱版，差价5万换来更稳的操控和更快的加速（7.3s vs 8.5s）。
- 2025款全系标配天神之眼，但高阶智驾需要后期OTA升级，提车时确认是否已包含完整功能。
- 购车权益中“至高2年0息”需在2026年9月30日前锁单，注意截止时间。
腾势D9 DM-i 2025款纯电续航到底多少？
前驱版CLTC纯电续航200km，四驱版190km。日常通勤往返30km，一周充一次电完全够用。电池容量39.938kWh，支持快充0.33小时（20分钟）从30%充到80%。
腾势D9 DM-i亏电油耗多少？
官方最低荷电状态油耗5.85L/100km，WLTC工况6.65-7.15L/100km。实际车主反馈在6-7L之间，对于一台中大型MPV非常省，比同级燃油MPV（普遍10L以上）省一半。
腾势D9 DM-i选两驱还是四驱？
预算够且对动力和稳定性有要求的，选四驱（零百7.3s，雨雪天更稳）；若主要在市区铺装路行驶，前驱版（零百8.5s）完全够用，纯电续航更长（200km），性价比更高。
更新日期：2026年09月01日