01开篇·结论前置

  Polestar 4(极星4)是2026年35万级纯电SUV中,将北欧设计、极致性能与实用空间结合得最出色的车型之一。它没有“为了快而牺牲续航”,也没有“为了设计而牺牲后排”。如果你追求3.8秒破百的驾驶激情,又不想为充电焦虑埋单(CLTC续航755km),同时需要一台能安心带家人出行的中大型SUV,那么Polestar 4就是你的“闭眼选”清单第一名。官方指导价33.39-39.99万,主力四驱性能版33.8万,顶配四驱长续航版39.8万,2026年9月2日起正式发售。

⚡ 3.8秒破百🔋 755km续航🛋️ 无后窗后排大空间🏎️ 北欧高性能基因💰 33.39万起
02性能维度:不只是快,是“又快又稳”

  Polestar 4提供后驱单电机和四驱双电机两种动力配置。单电机版最大功率200kW(约272马力),日常通勤绰绰有余;而双电机四驱版才是真正的“性能猛兽”——系统综合功率高达400kW,0-100km/h加速仅需3.8秒。这个数据放在35万级纯电SUV中,直接对标特斯拉Model Y Performance(3.7秒)和蔚来EC6性能版(4.4秒)。但Polestar 4的厉害之处不在于“快一秒”,而在于“快得从容”。

  实测中,Polestar 4的电机响应极快,电门踩下瞬间动力毫无延迟,但又不至于像某些车型那样“窜”得让人头晕。刹车系统采用前四活塞卡钳+大尺寸通风盘,百公里刹停距离实测仅34米,这在同级别SUV中属于第一梯队。更重要的是,Polestar 4的底盘调校由前F1工程师团队参与,悬架在运动与舒适之间找到了平衡:过减速带时能吸收大部分颠簸,高速过弯时又能提供足够的侧向支撑。用一句话场景化翻译就是:你可以在早高峰的车流里安静地巡航,也可以在周末的山路上劈弯,它都游刃有余。

  但是,代价是性能版(四驱双电机)的能耗会略高,官方CLTC续航620km,而单电机版可达755km。如果你追求极致续航,建议选单电机长续航版。

03空间维度:没有后窗,但后排反而更宽敞

  Polestar 4最颠覆性的设计是取消了传统后窗,取而代之的是一块流媒体后视镜。这个设计不只是为了酷——它让车顶线条可以更低矮、更溜背,同时后排头部空间反而比传统SUV更充裕。实测身高1.8米的乘客坐在后排,头部空间还有一拳三指,腿部空间超过两拳,翘二郎腿完全没问题。后备厢容积达到526升,放倒后排可扩展至1536升,装下一家人的行李+露营装备毫无压力。

  “没有后窗会不会影响视野?”这是很多人关心的问题。Polestar 4的流媒体后视镜采用广角摄像头,视野比传统后视镜宽30%,而且夜间亮度自动调节,不刺眼。实际体验中,你会在两三天内完全适应,反而觉得传统后视镜“视野太小”。后排乘客的隐私性也更好,因为后窗不存在了,从外面看不到后排乘客的动作。

  非决胜点:储物空间方面,中控台下方有较大掏空,放女士手包或男士双肩包没问题;门板储物格能放3瓶矿泉水。唯一的小遗憾是前排中央扶手箱深度一般,放不下大号保温杯。

  💡 编辑部建议:如果你经常带家人/朋友出行,Polestar 4的后排空间和后备厢容积在35万级纯电SUV中属于“越级”表现,比奥迪Q5 e-tron和宝马iX3都更宽敞。

04智能化与设计维度:北欧极简,但配置不“简”

  座舱内,Polestar 4采用15.4英寸中控竖屏+10.2英寸液晶仪表,搭载原生安卓车机系统,支持无线CarPlay、OTA升级。车机流畅度不错,菜单逻辑清晰,但应用生态相比新势力(如蔚来、理想)稍弱,主流音乐、导航、视频App都有,但游戏、K歌等娱乐功能较少。不过,Polestar 4的智能驾驶辅助系统(标配L2级,可选装Pilot Assist领航辅助)在高速跟车和车道居中表现稳健,不画龙,不突兀。

  设计上,Polestar 4延续了极星家族的低趴宽体姿态,无框车门、隐藏式门把手、贯穿式尾灯都是标配。内饰用料以环保材质为主,新车几乎无异味,这一点对家庭用户尤其友好。可选装Nappa真皮+羊毛混纺座椅,触感高级,但价格不菲(约2万元选装包)。

⚠️ 选购避坑提示
  • 性能版(33.8万)和长续航版(39.8万)差6万元,核心差异在于电机数量(双电机vs单电机)和续航(620km vs 755km)。如果追求加速快感,选性能版;如果经常跑长途,选长续航版。
  • 流媒体后视镜是全系标配,但如果你实在不习惯,可以关闭屏幕,切换成普通镜面模式。
性能控四驱性能版 33.8万
3.8秒破百+四驱+620km续航,适合追求驾驶乐趣、每天通勤距离不超过50km的用户。
长续航党单电机长续航版 39.8万
755km续航+后驱,适合经常跑高速、跨城通勤,或者家里没有家充桩的用户。
颜值与实用平衡入门版 33.39万
后驱+620km续航,配置足够(标配L2+流媒体后视镜),预算有限首选。
05常见问题FAQ

  Polestar 4和极星4是同一款车吗?

  是的,Polestar 4的中文名就是“极星4”,两者是同一款车。极星(Polestar)是瑞典高端电动性能品牌,原沃尔沃旗下的高性能部门,现独立运营。

  Polestar 4的续航实测能跑多少?

  根据多方实测,单电机版(官方755km)在综合路况下(城市+高速各半)实际续航约620km,冬季(0℃左右)约480km;双电机版(官方620km)实际约510km,冬季约400km。整体续航达成率在80%左右,属于优秀水平。

  Polestar 4的保养费用高吗?

  纯电车型保养简单,主要就是检查三电系统、更换空调滤芯、刹车油等。官方建议每2万公里或1年保养一次,单次费用约800-1200元,比同价位燃油车便宜50%以上。

  更新日期:2026年09月01日