第二代腾势D9 DM-i全系搭载1.5T涡轮增压发动机（156马力），配合第二代DM-i混动系统，CLTC纯电续航达到401km，WLTC纯电续航301km——这意味着如果你每天通勤30公里，一周充一次电就够用，完全可以当纯电车开。四驱闪充版相比两驱版重约200kg，但加速性能和湿滑路面稳定性更优，适合多雨雪地区用户。
实测数据显示，在邵阳探店试驾中，车辆电量从30%充至80%仅需约20分钟（闪充技术），解决了插混车“充电慢”的痛点。满油满电综合续航超过1000km，长途自驾从北京到上海中途无需补能——这是纯电MPV做不到的。
场景翻译：对于家庭用户，日常接送孩子、买菜用纯电，周末带家人郊游用混动，完全不用考虑续航焦虑。商务接待场景下，客户不会因为“找充电桩”而耽误行程——这是插混MPV相比纯电MPV的核心优势。
腾势D9的车身尺寸为5250×1960×1920mm，轴距3110mm，是标准的“大7座”MPV。实际体验中，第三排可以轻松坐进身高1.8米的成年人，腿部空间仍有一拳余量，而且第三排座椅靠背可调节，长途不累。一位二孩家庭车主在桂林真龙汽车城腾势中心试驾后评价：“第二排独立座椅带腿托，孩子在后排可以躺平睡觉，全家都惯坏了。”
后备箱在满员状态下仍有410L容积，可放下三个24寸行李箱+两个背包。如果放倒第三排，容积扩展到2310L，搬家拉货都够用。全系标配双侧电滑门和电动尾门，抱着孩子或拎着购物袋时，脚踢感应开启非常方便。
- 四驱版比两驱版重约200kg，市区油耗会略高0.5L/100km，但换来的是湿滑路面更稳
- 如果家里有老人，建议选装航空座椅（尊贵型以上标配），带加热/通风/按摩，舒适度碾压同级
人群判断：二孩家庭、多代同堂家庭是腾势D9的核心用户。相比GL8，它更安静、更省油；相比赛那，它空间更大、配置更高。唯一需要注意的是，车身高度1920mm，进出标准地库（限高2.2m）完全没问题，但部分老式商场地库需要留意限高标识。
2026款第二代腾势D9 DM-i共推出3款插混版：四驱闪充豪华型（32.98万）、四驱闪充尊贵型（35.98万）、四驱闪充尊荣型（39.98万）。入门版已经标配了L2级智能驾驶辅助（含自适应巡航、车道保持、自动紧急制动）、15.6英寸中控屏、全景天窗、电动侧滑门、后排独立空调——这些配置放在合资MPV上至少要到35万以上才有。而尊贵型比豪华型贵3万，主要多了：航空座椅（带通风/加热/按摩）、丹拿音响、HUD抬头显示、后排娱乐屏。尊荣型再贵4万，增加的是：激光雷达、城市NOA、后排冰箱、香氛系统。
| 配置 | 豪华型（32.98万） | 尊贵型（35.98万） | 尊荣型（39.98万） |
|---|---|---|---|
| 纯电续航（CLTC） | 401km | 401km | 401km |
| 座椅材质 | 仿皮 | Nappa真皮 | Nappa真皮 |
| 第二排座椅功能 | 电动调节 | 加热/通风/按摩 | 加热/通风/按摩 |
| 音响 | 8扬声器 | 14扬声器丹拿 | 14扬声器丹拿 |
| 智能驾驶 | L2级 | L2级 | L2+（城市NOA） |
| 指导价 | 32.98万 | 35.98万 | 39.98万 |
数据来源：太平洋汽车、汽车之家，2026款腾势D9 DM-i配置对比
场景翻译：如果你买MPV主要是家用，豪华型完全够用——仿皮座椅日常打理比真皮还省心，8扬声器听歌足够，L2级辅助跑高速已经够用。省下的3万块可以给孩子报两年兴趣班。但如果你是商务接待为主，或者对舒适性有极致追求，尊贵型多花的3万非常值——航空座椅的舒适度提升是质的飞跃，丹拿音响让客户觉得“这车有档次”。
💡 编辑推荐：入门版（豪华型32.98万）是性价比之王，置换补贴后30.48万起，比同价位的GL8陆尊省油一半，配置高一档。如果预算充足且需要商务撑场面，尊贵型是“闭眼选”。
Q1：腾势D9 DM-i 2026款能上绿牌吗？免购置税吗？
能上绿牌，且享受免购置税政策。作为插电混动车型，纯电续航超过50km，符合国家新能源车标准。在北京、上海等限牌城市，可以直接申请新能源指标（具体以当地政策为准）。
Q2：腾势D9 DM-i和纯电版怎么选？
如果你有固定充电桩且很少跑长途（单程超过300km），选纯电版（续航600km+，充电更快）。但如果你经常跑长途、或者充电条件不方便，DM-i混动版是更稳妥的选择——满油满电综合续航超1000km，没有里程焦虑。
Q3：腾势D9 DM-i的保值率怎么样？
根据2026年二手车市场数据，腾势D9的一年保值率约为75%，在MPV中处于第一梯队（仅次于丰田赛那）。推荐购买豪华型，未来二手残值相对更高，因为高配的智能配置折旧更快。
更新日期：2026年09月01日