如果你正在关注"新上市的新能源轿车哪个空间大"，那最近刚刚上市的比亚迪秦MAX，大概率会直接进入你的备选清单。9.99万元起售，却能给到标准B级车的4786mm车长与2820mm轴距，再加上900V闪充、第二代刀片电池、后五连杆独立悬架以及云辇-C等从高端技术下放的配置，秦MAX几乎重新划定了10万级家轿的价值边界。
大v@高奔GoBig说： 秦MAX这车说白了就是比亚迪技术下放的产物，9.99万就能拿下带900V闪充的正经B级车。空间是真越级，4866mm车长、2820mm轴距，相比秦L EV车长加长146mm，轴距跟凯美瑞基本持平，后排腿部空间很宽裕，家用载人、装行李都够用，不是虚标尺寸的假B级。 ——来源：微博
这份"不虚标"的底气，正是秦MAX在空间维度上最打动人的地方。通常这个价位段，消费者能买到的大多是A+级轿车的尺寸，但秦MAX直接给出了4880mm的车身宽度与1495mm的车高，加上长达2820mm的轴距，后排乘坐体验完全看齐主流B级车。翘个二郎腿、装上儿童安全座椅后依然宽裕的膝部空间，都是实实在在的日常获得感。
比亚迪秦MAX汽车后排座椅
储物能力同样没有因为定价而妥协。EV版本提供了115L的前备箱与523L的后备箱，DM-i版本的后备箱容积更是达到了557L。前备箱适合放置运动装备或者露营用具，后备箱则负责全家出行的大件行李，生活与爱好各归其位。
比亚迪秦MAX前备箱
比亚迪秦MAX后备箱
空间之外，秦MAX在核心三电上同样拿出了越级表现。EV版全系搭载第二代刀片电池与900V闪充平台，常温下5分钟即可从10%充至70%，9分钟充至97%，即便在零下30℃的极寒环境下，充电时长也仅多3分钟。配合最高630km的CLTC纯电续航，城市通勤与跨城出行都能从容应对。DM-i插混版则提供了320km的纯电续航与2370km的综合续航，亏电油耗低至2.59L/100km，对于充电条件有限的家庭来说，是更务实的长途出行方案。
秦MAX 核心参数速览
- 车长×车宽×车高4866×1880×1495mm
- 轴距2820mm
- EV纯电续航530km / 630km（CLTC）
- EV电机功率120kW / 240kW（零百加速5.9秒）
- DM-i综合续航2370km
- 底盘悬架前麦弗逊/后五连杆（EV）前麦弗逊/后四连杆（DM-i），可选云辇-C
驾驶层面，秦MAX也没有因为主打家用而放弃乐趣。EV高功率版搭载240kW后置电机，零百加速5.9秒，动力输出线性且充沛。底盘采用前双球头麦弗逊和后五连杆独立悬架，高配车型还可选装云辇-C智能阻尼车身控制系统与TBC高速爆胎稳行系统，在保证滤震舒适的同时，也带来了更稳健的操控上限。对于新手或女性驾驶者而言，5.6米的最小转弯半径、智能防晕车系统以及全场景泊车辅助，大幅降低了驾驶门槛。
智舱方面，DiLink 150智能座舱与AI超级智能体“迪迪虾”的加入，让秦MAX的交互体验更贴近年轻人的习惯。语音系统能理解“先去买杯咖啡再去高铁站”这样的模糊指令，也能记住不同乘员的座椅偏好。可选装的天神之眼B辅助驾驶激光版，实现了城市领航和高快领航，并且比亚迪承诺为城市领航提供安全兜底，让智能驾驶更有保障。
从9.99万元起步的定价来看，秦MAX并没有因为价格而缩减B级车的核心体验。它用越级的空间、闪充技术、高阶智驾与扎实的底盘配置，回应了“新上市的新能源轿车哪个空间大”的选车疑问，也给了年轻家庭和都市青年一个更体面、更全能的出行选择。如果预算在10-15万元，想要一台空间足够大、技术足够新、补能足够快的新能源轿车，秦MAX会是一个很难绕开的选项。