2026年8月，共有18条中日航线整月取消全部航班，中国大陆赴日方向累计1120个航班被取消，取消率高达30.1%，涉及沈阳、杭州、武汉、重庆、广州、大连、青岛、西安、福州、北京、厦门、上海等12个城市的18条直飞航线。
一、18条全停航线涉及哪些城市
根据航班管家DAST统计，2026年8月共有18条中日航线取消全部执飞航班，具体如下：
东北及华北：沈阳桃仙-关西国际、大连周水子-中部国际、北京大兴-关西国际、天津滨海-成田国际（8月全停）
华东：上海浦东-新泻、上海浦东-茨城、上海浦东-冈山、上海浦东-小松、上海浦东-静冈、上海浦东-长崎、杭州萧山-中部国际、青岛胶东-成田国际、厦门高崎-关西国际
华中及西南：武汉天河-成田国际、重庆江北-关西国际
华南及东南：广州白云-中部国际、福州长乐-那霸、福州长乐-关西国际
上述18条航线在8月整月“一班未飞”，计划航班量全部清零。
二、取消规模与对比
- 月份
- 全停航线数
- 取消航班数
- 取消率
- 2026年5月31条1592个37.6%
- 2026年6月25条1488个37.5%
- 2026年7月12条1195个31.4%
- 2026年8月18条1120个30.1%
三、哪些航线仍在运营
核心干线保留：北京、上海、广州等城市飞往东京、大阪的主干航线仍正常执飞，如上海浦东-羽田虽未全停，但取消率也接近99%
运力持续收缩：8月取消率超三成，暑运后半段中日航线运力明显收紧
市场逻辑主导：主要涉及二三线城市直飞日本二线机场的冷门航线，因客座率不足、运营成本高企，航司主动进行运力优化