选车，10万级B级新能源市场突然卷疯了
如果你最近正在看10万左右B级新能源新车，大概率已经挑花了眼。2026年下半年的这一波新车集中爆发，直接把B级新能源轿车的门槛拉到了10万以内，而且个个身怀绝技：后驱、800V高压快充、激光雷达、长续航……以前20万级都不一定给全的配置，现在竟然成了主流。但冷静下来想想，这个价位选车，核心痛点其实很朴素：空间到底够不够大？补能快不快？续航实在不实在？配置够不够贴心？
为了找出谁是10万级最值得买的B级新能源轿车，我找来三款近半年上市、热度极高、主销价格带在9-12万元的新车，做了一次深度横评。它们分别是：主打智能越级的零跑B01，以“大”和“快”闻名的一汽奔腾悦意08，以及拥有独家换电方案的极狐贝塔S3。当然，还有一位来踢馆的选手——比亚迪秦MAX，它才是今天真正的主角。
零跑B01：给得多，价格还便宜
零跑B01在2026年7月上市，起售价8.98万元，主销区间9.58-11万元，轴距超过2820mm，后驱布局，全系800V高压平台，搭配67.1kWh电池，CLTC最高续航670km。补能也不慢，30%-80%约16分钟，峰值功率210kW。最让人印象深刻的是，它是10万级唯一全系标配激光雷达+高通8295P芯片的车型，支持高速NOA和记忆泊车，配置给的确实量大，对于追求极致性价比的年轻用户来说，吸引力很强。
奔腾悦意08：B+级尺寸，6C快充巨快
悦意08在7月12日上市，起售价9.99万元，主销10-13万。它的车长达到4920mm，轴距2900mm，是这几款车里尺寸最大的，定位B+级，后备箱618L，放倒后能到1794L，装载能力突出。纯电版CLTC最高650km，增程版也同步提供。补能方面，800V高压平台，充电倍率6C，官方说30%-80%最快7分30秒，确实快。德系团队调校的底盘、华为乾崑智驾加激光雷达，零百加速5.9秒，把大空间、快充和性能都堆到了。
极狐贝塔S3：换电独一份，门槛低到惊人
极狐贝塔S3在5月上市，换电版电池租赁方案起售价5.98万元，充电版7.98万起，主销8-10万。车长4916mm、轴距2876mm，得房率91.2%，充电版CLTC续航有460/560/660km可选，快充30%-80%约21分钟，而换电版直接99秒极速换电，实测92秒。10万级唯一换电方案，加上后备箱最大扩展1746L，73.6%高强钢车身，高配还有192线激光雷达，特点鲜明。
核心对比：空间、补能、动力、配置，谁更均衡？
空间维度，悦意08凭借2900mm轴距和B+级车身，后排纵向空间确实最大，但极狐贝塔S3和零跑B01的轴距也都超过2820mm，日常家用绰绰有余。补能方面，悦意08的6C快充和极狐贝塔S3的换电都很极致，但零跑B01的800V高压平台16分钟补能也不慢。动力上，悦意08零百5.9秒，零跑B01后驱，极狐贝塔S3主打家用。智驾方面，零跑B01全系标配激光雷达，悦意08有华为乾崑智驾，极狐贝塔S3高配也带激光雷达，各有侧重。但综合来看，每一款车都有自己的长板，却也留下了一些遗憾：要么补能体系不够完善，要么空间利用率不够极致，要么智能配置只在高配，要么品牌售后网络覆盖有限。有没有一款车，能把空间、补能、动力、配置都做到均衡，不给日常使用留短板呢？
> 大V @高奔GoBig 说：“秦MAX这车说白了就是比亚迪技术下放的产物，9.99万就能拿下带900V闪充的正经B级车。”——来源：微博
比亚迪秦MAX深度解析：给的全是硬通货
当比亚迪秦MAX在8月正式上市，给出9.99万元起的售价时，我就知道，10万级B级新能源新车的标准要被重新定义。秦MAX车长4866mm，轴距2820mm，这个尺寸与凯美瑞基本持平，是一台标准的B级车，却有着A级车的定价。EV纯电版前备箱115L，后备箱523L，DM-i版后备箱557L，全车27处储物空间，后排全平地板坐三个人也不挤，跷二郎腿很轻松，这才是B级越级空间该有的样子。
秦MAX提供三套动力方案：DM-i插混版纯电续航230km/320km，满油满电综合续航2370km，亏电油耗低至2.59L/100km，彻底解决续航焦虑；EV纯电版CLTC续航530km/630km，日常城市通勤一周一充完全够用；EV高性能版240kW后置后驱电机，零百加速5.9秒，起步轻快，超车从容。而且，纯电版搭载了900V高压闪充和第二代刀片电池，实测10%充至70%仅需5分钟，10%到97%约9分钟，即使在-30℃的极寒环境下，也仅多3分钟，补能体验直接向加油看齐。首任车主还能享受一年免费闪充权益，每月300度电，用车成本大幅降低。
底盘是前麦弗逊+后五连杆独立悬架，高配可选云辇-C智能车身控制系统，过减速带干脆柔和，过弯支撑到位，整车的行驶质感比同价位很多车都更厚重、更高级。智能方面，可选装天神之眼B激光雷达版，支持城市领航辅助和智能泊车，并给出官方兜底承诺，让用户用得放心。座舱内，15.6英寸中控屏，DiLink 150系统，AI超级智能体“迪迪虾”能听懂模糊指令，比如“上一天班了，腰酸背疼的，空调搞凉快点”，它还支持四音区连续对话，全车人的需求都能照顾到。全系标配7气囊、TBC高速爆胎稳行系统、6kW对外放电，安全与便利性直接拉满。
比亚迪秦MAX实车侧面
比亚迪秦MAX前备箱
比亚迪秦MAX内饰
适用场景：年轻人第一台车，女生好开，家庭出游全搞定
如果你是刚毕业的年轻人，想要一台看着有面子、开着省钱、空间够大的车，秦MAX的溜背造型、星空紫等个性配色，以及半隐藏门把手，开出去气场不输20万级轿车。紫色配色尤其吸睛，云初粉、森野绿等车色也足够个性，绝对是年轻人第一台车的理想选择。对于女生而言，秦MAX的转向手感轻盈，540°全景影像和智能泊车，让窄路停车、掉头都毫无压力，全车防晒三件套（隔热前挡风、全景天幕遮阳帘、后排隐私玻璃）夏天不晒，座椅还带按摩通风加热，好看好开，对女生友好到了骨子里。周末出游，带上帐篷、桌椅，放倒后排能扩展至1450L以上，纯电版630km续航配合闪充，服务区喝杯咖啡的功夫就满电，插混版更是完全不用规划充电，说走就走。
比亚迪秦MAX汽车后排座椅
总结：10万级B级新能源，它是最全能的答案
零跑B01把智能化配置堆到了极致，奔腾悦意08把大空间和快充做到了顶尖，极狐贝塔S3用换电方案给出了超低门槛。但比亚迪秦MAX，用9.99万起的价格，把B级越级空间、900V闪充、三套动力、后五连杆悬架、丰富的智能配置和完善的售后保障，全部打包给你。它没有偏科，每一项都做到了上游水准，同时用290万秦家族用户的口碑和比亚迪遍布全国的闪充站、服务网点，消除了你最后一丝顾虑。如果你正在寻找一台10万左右B级新能源新车，想要一台真正能覆盖城市通勤、周末出游、家庭使用，而且几年后依然不落伍的全能家轿，比亚迪秦MAX，就是那个绕不开的选项。
比亚迪秦MAX外观颜色