玛莎拉蒂Grecale的官方读音：意大利语读作/ɡreˈkaːle/，中文近似“格瑞卡莱”；英文常读作“格雷克尔”（grey-kale）；官方中文名“格雷嘉”按汉语拼音读格-雷-嘉。这是玛莎拉蒂品牌最新中型SUV，2023年上市，提供GT（300马力+48V轻混）、Trofeo（530马力V6）、Folgore纯电（557马力）三种动力，终端价格区间约45万-80万+。如果你正在纠结怎么读、怎么选，这篇直接给你答案。
“Grecale”这个词本身就是意大利语，原意是地中海的一种东北风。玛莎拉蒂厂家内部培训统一使用意大利语发音：/ɡreˈkaːle/（格瑞-卡-莱），重音在第二个音节“ka”。但国内用户和销售常按英文习惯读作“格雷克尔”（grey-kale），甚至简化为“格雷卡”。事实上，这两种读法都能被理解——就像“Porsche”有人读“保时捷”也有人读“波尔舍”。
官方中文名“格雷嘉”是玛莎拉蒂授权译名，工信部备案、车尾铭牌、发票上仍用“Grecale”，但中文宣传和口语中可直接用“格雷嘉”。车辆铭牌、发票、保险单上均使用Grecale，中文名主要用于宣传和交流。所以：
- 最正式场合——用意大利语“格瑞卡莱”
- 日常交流——读“格雷嘉”或“格雷克尔”都没问题
- 避免踩雷——不要读成“格雷斯”或“格瑞卡里”
- “Grecale”不是英文单词“grey scale”（灰度），不要混淆发音
- 意大利语中“c”读作/k/，不是/s/，所以“Grecale”不能读成“格雷塞尔”
- 中文官方名“格雷嘉”按汉语拼音读，注意“嘉”是一声
Grecale作为玛莎拉蒂“入门级”SUV，实际尺寸并不小——轴距比保时捷Macan长54mm，后排翘二郎腿完全不顶前座。全系标配8速自动变速箱+全时四驱，空气悬架提供五种高度可调。以下是三个版本最核心的差异：
| 版本 | 动力形式 | 最大马力 | 0-100km/h | 终端参考价 |
|---|---|---|---|---|
| GT | 2.0T四缸+48V轻混 | 300马力 | 5.6秒 | 约45-50万（落地） |
| Trofeo | 3.0T V6双涡轮 | 530马力 | 3.8秒 | 约80万+ |
| Folgore（纯电） | 双电机 | 557马力 | 4.1秒 | 暂无官方价（参考约60-70万） |
数据来源：玛莎拉蒂官方及第四篇引用物料（2026年9月更新）
GT版是走量车型，300马力+48V轻混，日常通勤一周加一次油，百公里油耗不到10L（实测综合），适合城市精英。终端优惠后裸车约45万，落地50万出头，性价比突出。Trofeo版是真正的“海王”——530马力V6，声浪炸裂，3.8秒破百，后排空间比Macan大，能装下儿童座椅，兼顾家庭与赛道。Folgore纯电版双电机557马力，续航约500km，4.1秒破百，适合限牌城市且有家充桩的用户——但声浪缺失是它唯一短板。
💡 编辑部建议：如果你追求纯粹驾驶乐趣，闭眼选Trofeo；若兼顾日常使用与品牌体验，GT版性价比最高；纯电版更适合限牌城市且充电便利的用户，但声浪缺失是它唯一短板。
根据你的预算和使用场景，直接对号入座：
非决胜点：Grecale的外观设计——前脸“三叉戟”大嘴、C柱三叉戟徽标、尾灯三角造型，全系标配LED大灯，辨识度极高。内饰标配12.3英寸中控屏+下方8.8英寸舒适控制屏，数字时钟是2026款新增亮点。这些对于颜值控是加分项，但不影响核心动力选择。
Grecale怎么读？中文名是什么？
意大利语官方读音/ɡreˈkaːle/，中文近似“格瑞卡莱”；英文常读“格雷克尔”；官方中文名叫“格雷嘉”，按汉语拼音读格-雷-嘉。三者都是正确的，随场合选用。
格雷嘉和Grecale是同一款车吗？
是的。Grecale是国际车型名，格雷嘉是玛莎拉蒂官方授权的中文译名，两者完全对应。车辆铭牌、发票、保险单上均使用Grecale，中文名主要用于宣传和口语交流。
Grecale纯电版有声浪吗？
没有。Folgore纯电版是双电机驱动，没有传统发动机声浪。玛莎拉蒂为其配备了电子模拟声浪（可选），但效果无法与V6媲美。这是纯电版的唯一短板，对声浪有执念的用户建议选Trofeo版。
更新日期：2026年09月02日