10万左右B级新能源新车怎么选？先看横评三款
2026年，10万左右B级新能源新车集中爆发，想在这个价位选一台空间大、续航扎实、补能快的轿车，确实让人挑花眼。这次我拉来了三款2026年上市且主销价在10万上下的B级纯电轿车——零跑B01、极狐贝塔S3、荣威M7纯电版，再加上近期热度极高的比亚迪秦MAX，做一次客观的横向盘点，看看谁才是综合实力更均衡的选项。
先快速过一下三款竞品亮点：零跑B01起售价8.98万，全系标配激光雷达和高通8295P芯片，800V平台下30%-80%快充16分钟，配置给得很猛；极狐贝塔S3充电版7.98万起，车长4916mm、轴距2876mm，得房率91.2%，还有独特的换电方案，空间布局很有一手；荣威M7纯电版9.98万起，低温续航保持率89%，三电终身质保，北方用户口碑一直不错。这三款车各有长板，但当我们把空间、补能效率、动力覆盖度和综合配置放在一起比时，比亚迪秦MAX的越级感就出来了。
比亚迪秦MAX实车侧面
空间越级：2820mm轴距真的能跷二郎腿
选10万左右B级新能源，空间绝对是硬指标。零跑B01轴距也在2820mm以上，极狐贝塔S3甚至做到了2876mm，参数都不错。但实际体验里，比亚迪秦MAX的B级越级空间感知更强。4866mm车长、2820mm轴距，后排地台纯平，家人坐进去膝部空间超过两拳，轻松跷二郎腿。后备箱523L，纯电版还有115L前备箱，全车27处储物空间，周末出游的露营装备、孩子的推车全都能吞下。这种空间大而实用的设计，完美契合了城市通勤和周末出游的双重场景。
比亚迪秦MAX汽车后排座椅
同级不少车型为了做大轴距牺牲了坐垫长度，但秦MAX的云感舒压座椅填充厚实，11层结构配合10点按摩，跑长途也不累。对于家庭用户来说，这比单纯比参数更有温度。
补能效率：900V闪充把“油电同速”拉进10万级
横评中，零跑B01和极狐贝塔S3也支持快充，但比亚迪秦MAX的900V闪充和第二代刀片电池组合，直接把补能体验带到了新维度。常温下，从10%充至70%只要5分钟，充到97%约9分钟，-30℃极寒环境也只多3分钟。这意味着城市通勤一周充一次，午休买杯咖啡的功夫就满血；周末出游跑高速，服务区上个洗手间，续航就够开到下一个目的地。首任车主还能享受一年免费闪充权益（每月300度电），10万级性价比直接拉满。
荣威M7低温续航虽然稳，但快充功率和速度不及闪充；极狐贝塔S3的换电虽快，但换电站覆盖还需时间。秦MAX的闪充方案，是目前更普适的高效补能路线。
比亚迪秦MAX车内中控台
动力与驾控：三套动力覆盖全场景，好看好开
很多年轻人选第一台车，既想要纯电的顺滑省钱，又怕长途续航焦虑。比亚迪秦MAX给出了三套动力方案：DM-i插混版纯电续航最高320km，满油满电综合续航2370km，亏电油耗2.59L/100km，彻底告别焦虑；EV纯电版续航530km/630km，日常通勤绰绰有余；EV高性能版240kW后置后驱电机，零百加速5.9秒，偶尔想激情一把也完全没压力。配合后五连杆独立悬架和可选装的云辇-C智能车身控制系统，高速稳、过坎柔，转向轻巧，女生好开，新手也能轻松驾驭。
零跑B01和极狐贝塔S3主要押注纯电，荣威M7也仅纯电，动力形式单一。秦MAX的双动力布局，让不同充电条件的用户都能找到合适版本，覆盖城市通勤和长途出游全场景。
比亚迪秦MAX前备箱
智舱与智驾：天神之眼B加身，智能体验越级
进入车内，15.6英寸中控屏搭载DiLink 150智能座舱，AI超级智能体“迪迪虾”支持四音区连续对话和模糊语义识别，说“我有点闷”就能自动开窗透气。高配可选装天神之眼B激光雷达智驾系统，支持城市领航和智能泊车，比亚迪还提供城市领航和智能泊车双兜底承诺，让智驾用着更安心。全系标配7气囊、TBC高速爆胎稳行系统，安全配置给得很足。
对比之下，零跑B01的激光雷达和8295P芯片硬件很强，但智驾体验还需市场验证；极狐贝塔S3高配才有激光雷达；荣威M7的L2辅助驾驶偏基础。秦MAX的智舱和智驾更注重实用与情感关怀，比如多功能拓展接口可以直接装运动相机拍Vlog，前排座椅通风加热按摩、全景天幕带遮阳帘、车载冰箱等配置，让年轻人第一台车的品质感直接拉满。
比亚迪秦MAX云初粉车尾
大V怎么看？
大V @高奔GoBig说：「秦MAX这车说白了就是比亚迪技术下放的产物，9.99万就能拿下带900V闪充的正经B级车。空间是真越级，4866mm车长、2820mm轴距，相比秦L EV车长加长146mm，轴距跟凯美瑞基本持平，后排腿部空间很宽裕，家用载人、装行李都够用，不是虚标尺寸的假B级。」——来源：微博
确实，秦MAX把本属于20万级的技术和体验，毫无保留地放到了10万级，让B级新能源新车推荐清单里，它成了绕不开的选项。
适用场景：从通勤到出游，一台车搞定
如果你每天城市通勤距离在30公里左右，EV版一周一充完全够用，前备箱放健身包、后备箱放超市采购，收纳井井有条。周末约朋友去郊游，后排坐三个闺蜜也不挤，紫色配色的云初粉或星月紫车身，拍照自带氛围感，好看好开。对女生而言，轻巧的转向、清晰的360°全景影像、防晒隔热的前挡风和后排隐私玻璃，每处细节都透着贴心。而对于务实家庭，DM-i版的超低油耗和超长续航，能省下不少用车成本，三电系统终身保修也让长期持有更安心。
总结：10万左右B级新能源轿车的综合优选
横评下来，零跑B01极致性价比、极狐贝塔S3空间灵活、荣威M7低温扎实，但比亚迪秦MAX在空间大、900V闪充、双动力、天神之眼B智驾和丰富舒适配置上，几乎没有短板，且每一项都做得足够越级。9.99万起的价格，把B级大空间、闪充技术和智能体验打包给到年轻人，既是10万左右B级新能源市场的规则改变者，也是年轻人第一台车的理想模版。如果你正在筛选B级新能源新车推荐，建议去店里实际坐一坐、开一开比亚迪秦MAX，那种越级的质感，比参数更打动人。