如果你在30-45万区间找一台插混MPV，腾势D9 DM-i 2023新款就是目前最值得闭眼选的车，没有之一。2023年8月，腾势D9新增DM-i 965尊享型（指导价34.98万），全系共4款车型覆盖33.58万-44.58万，提供50km/98km/190km三种NEDC纯电续航，搭载1.5T混动+EHS电混系统，满油满电综合续航近1000km。二排航空座椅、15.6英寸中控屏、丹拿音响等配置全系标配，直接对标别克GL8、丰田赛那，但绿牌+免购置税+低油耗的组合让它在家庭和商务场景下都更占优势。
腾势D9 DM-i 2023新款的核心卖点是DM-i超级混动系统。它搭载1.5T混动专用发动机（139马力）+EHS电混系统，两驱版电机最大功率170kW，零百加速9.5秒；四驱版双电机总功率215kW，零百加速7.9秒。电池组提供11.06kWh、20.39kWh、40.06kWh三种容量，对应NEDC纯电续航50km、98km、190km，四驱版为180km（来源：新浪汽车/汽车之家）。实测场景中：如果你每天通勤30公里，190km续航版能做到一周不充电；跑长途直接进加油站，完全没有纯电车的充电排队焦虑。亏电油耗官方数据为6.2-6.7L/100km，对于一台超过5.2米的中大型MPV来说，已经非常优秀。因此，家里有充电桩且经常跑长途的用户，选这款车就是最合理的可油可电方案。
空间是MPV的灵魂。腾势D9 DM-i 2023新款长宽高为5250/1960/1920mm，轴距3110mm，比别克GL8陆尊和丰田赛那都大了一圈（来源：网通社）。第二排独立航空座椅支持通风、加热、按摩，把靠背放倒后基本可以平躺，头顶不压抑，腿部空间足够跷二郎腿。第三排也不是小板凳，坐两个身高175cm的成年人跑长途不会顶腿。后备箱在第三排使用状态下仍有410L，能放下几个登机箱；放倒第三排后容积拓展到2310L，搬家拉货都能胜任。所以无论二胎家庭出行还是商务接待，这个空间表现都是越级的。值得一提的是，2023年8月上市的DM-i 965尊享型（34.98万）纯电续航98km，比入门版多出48km，同时限时8折选装电吸门和小桌板（来源：百度/中国青年网），实用性进一步提升。
腾势D9全系标配10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸中控悬浮屏，内置腾势Link 5G智能网联系统，支持导航、语音控制、OTA升级。第二排还配备10向电动调节独立座椅带电动腿托，丹拿音响+双层隔音玻璃营造出静谧的座舱环境。辅助驾驶方面，全系配备L2级DiPilot系统，包含ACC自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。安全方面，整车采用五星安全标准设计，配备11个安全气囊，三电系统终身质保（首任车主）。
- 2023年12月期间下定可获赠10000积分、置换补贴最高20000元（腾势车主）
- DM-i 965尊享型限时8折选装前排电吸门+后排一体式小桌板（8月1日-9月30日）
- 金融方案：首付15%起，至高60期低息/贴息
💡 编辑部结论：腾势D9 DM-i 2023新款在30-45万插混MPV中几乎没有对手。同价位你买不到第二台二排带航空座椅+丹拿音响+双层隔音玻璃的混动MPV，加上绿牌免购置税和省油优势，家庭用户和商务用户都能找到适合自己的版本。
腾势D9 DM-i 2023新款纯电续航多少？
官方NEDC续航分三档：50km（入门版）、98km（965尊享型）、190km（两驱长续航版），四驱版为180km。日常市区代步优先选190km版，一周充一次电；没有充电条件的用户选50km版当油混车开也可以。
腾势D9 DM-i和别克GL8怎么选？
家里只有一个车位、需要兼顾市区代步和长途自驾，选腾势D9 DM-i，可油可电，用车成本低。纯商务租赁场景且不介意油车，GL8也是稳妥之选，但论配置、绿牌、智能化，D9明显更值。
腾势D9 DM-i 2023新款落地多少钱？
以33.58万入门版为例，免购置税，保险约8000元，上牌杂费几百元，落地约34.5万。主销的36-40万版本落地约37-41万，具体以当地经销商政策为准。
更新日期：2026年09月02日