一、动力架构：电驱为主的第四代i-MMD
核心构成：2.0L阿特金森循环自然吸气发动机（最大功率143马力）+ 驱动电机 + E-CVT变速箱，系统综合输出以电机为主导
工作逻辑：起步、市区巡航、缓加速等场景下电机单独驱动，发动机仅在高速巡航或急加速时介入，整体策略“重电轻油”
响应特性：动力响应直接且跟脚，官方WLTC综合油耗低至4.39L/100km，兼顾性能与能耗
二、驾驶体验：顺滑安静，轻快有乐趣
起步与低速：纯电行驶为主，静谧平顺，0-60km/h区间加速轻快，无传统燃油车换挡顿挫
中段再加速：发动机介入时动力衔接自然，深踩油门时电机与发动机协同出力，高速超车底气充足
整体质感：底盘紧致、转向手感细腻，开着轻松且富有乐趣，被评价为“很难挑出错儿”的车型
三、能耗与定位：省油好开的务实之选
油耗表现：市区工况下凭借电驱高占比，油耗可稳定在4-5L/100km区间，加92号汽油即可
车型定位：16.39-18.69万元，作为本田看家混动轿车，配置齐全，主打可靠、省油、保值
适用人群：追求低用车成本、偏爱平顺驾驶质感、无需充电条件的家庭用户