关于比亚迪秦MAX插混版亏电油耗2.59L/100km的说法，可以确认这一数据真实存在，但它是基于NEDC工况测得的官方成绩，实际驾驶中会根据路况与驾驶习惯有所浮动，不过在同级中依然是相当亮眼的表现。
一、亏电油耗2.59L从何而来？官方数据确有背书
官方宣传口径：比亚迪王朝官方账号明确表示，经工程师对风阻、滚阻、附件功率及双模系统的多轮优化，最终达成2.59L/100km的亏电油耗，并称其为“同级第一”。
参数配置佐证：在秦MAX DM-i全系标配信息中，明确标注“NEDC亏电油耗2.59L/100km”，同时搭载第五代DM-i超级混动系统，由1.5L自吸发动机与175kW电机组成。@梁小评
二、实际使用中表现如何？多数场景下比官方数据更“香”
日常通勤当纯电开：插混版最高提供320km纯电续航，日常上下班完全可以当作纯电车使用，官方称“两礼拜不充电都可以”，每天通勤40公里的话，比同级燃油车每天能省下一杯奶茶钱。
长途出行无焦虑：满油满电综合续航可达2370km，即便是亏电状态下行驶，2.59L的油耗也远低于同级燃油车。
大v@水手说车说：通勤要省，长途不能焦虑，车机得聪明，开起来还不能太无聊……秦MAX这次就是奔着这些需求来的。9.99万元起的秦MAX，给我的感觉就是不靠单项参数博眼球，而是用一整套配置把体验拉起来，硬核技术打造越级体验。 ——来源:微博
三、正向评价：B级尺寸+A级价格，入手正当时
空间越级：车长4866mm、轴距2820mm，标准B级轿车尺寸，定价却只要9.99万起，直接以“B级尺寸、A级定价”重塑家用轿车市场格局。
闪充加持：纯电版搭载第二代刀片电池与闪充技术，常温下10%充至97%仅需9分钟，从根本上缓解了补能焦虑；插混版则用超长纯电续航和综合续航兼顾了城市与长途出行。
配置拉满：可选天神之眼B辅助驾驶激光版、云辇-C车身控制系统、DiLink 150智能座舱（含AI智能体“迪迪虾”）、云感舒压座椅等，舒适与科技一步到位。
购车权益丰富：首任非营运车主享三电终身保修、整车6年或15万公里包修，EV车主还有一年免费闪充权益等。