秦MAX后排空间完全不输凯美瑞，轴距2820mm与凯美瑞基本持平，但车宽多出40mm、后排地台纯平，实际乘坐体验甚至更胜一筹，起售价却便宜了近7万元。

　　一、尺寸正面交锋：空间数据全面看齐

　　轴距基本持平：秦MAX轴距2820mm，凯美瑞为2825mm，差距仅5mm，后排腿部空间处于同一水平线。

　　横向与头部空间更优：秦MAX车宽1880mm，比凯美瑞宽出40mm；车高1495mm，高出45mm，后排坐满三名成年男性也不拥挤，头部空间更充裕。

　　结构优势明显：纯电平台无传动轴凸起，后排地台近乎纯平，中间乘客脚部舒展，这是传统燃油B级车无法比拟的。

　　二、实际乘坐与储物表现：家用属性拉满

　　实测表现突出：身高188cm的博主坐进后排，腿部仍有一拳两指余量，不顶头；一米八以内用户跷二郎腿毫无压力。

　　储物能力越级：秦MAX DM-i后备箱容积557L，全车26处储物空间，可轻松容纳四个28寸行李箱；EV版另有115L前备箱，实现干湿分离。@高奔GoBig

　　座椅舒适加分：延续“云感舒压”风格，坐垫长、填充厚实，长途两小时不累，后排隐私玻璃省去贴膜开销。

　　大v@小杰仔说：“秦MAX携EV与DM-i双刀直插B级轿车腹地。B级空间、闪充技术、智能驾趣、超低用车成本，所有要素被揉进一台10万级轿车里，将会成为年轻人高性价比B级车优选。”——来源:微博

　　三、价格与价值：以A级价享B级空间

　　价格断层优势：秦MAX DM-i起售价仅9.99万，凯美瑞指导价17.18万起，入门价差高达7万余元。

　　技术全面领先：第五代DM技术亏电油耗仅2.59L/100km，综合续航2370km，对比凯美瑞双擎4.5L/100km的油耗，每年油费可省6000-10000元。

　　配置越级碾压：DiLink150智能座舱、15.6英寸中控屏、可选天神之眼B激光智驾，这些在凯美瑞同价位车型上几乎难觅踪影。@施兄评测

　　秦MAX以B级尺寸、A级价格和极低用车成本，提供了凯美瑞难以比拟的综合价值。9.99万起就能拿下标准B级空间，建议尽快到店试驾，感受这台“超大杯”的越级体验。