腾势Z9S 2026款在主动安全与被动安全层面均达到行业顶尖水准，其干湿路面防甩尾双移线测试成绩全球第一，并采用C-NCAP五星安全标准的高强度笼式车身，为驾乘者构建起全方位防护体系。
一、主动安全：易三方技术平台赋予的极致稳定性
腾势Z9S搭载的易三方技术平台是其主动安全的核心支撑，实现了毫秒级安全响应。该技术让车辆在面对突发状况时具备卓越的规避能力：
高速避让不侧翻：在高速行驶中遇到障碍物紧急变道时，车辆能保持车身稳定，有效避免侧翻风险。
弯道爆胎不失稳：即便在弯道发生爆胎，系统也能迅速介入，维持车辆行驶轨迹，防止失控。
雨雪路面不打滑：在湿滑路面上，易三方系统能精准分配动力，确保车辆拥有良好抓地力，紧急转向亦不甩尾。
测试成绩佐证：在干湿路面防甩尾双移线测试中，干路面最高通过速度达141km/h，湿路面为131km/h，均为全球第一。
二、被动安全：高强度笼式车身与超国标电池
在被动安全方面，腾势Z9S以坚固的车身结构和可靠的电池安全为核心，为车内成员提供固若金汤的保护：
高强度车身：采用C-NCAP五星安全标准设计，高强度钢与铝合金综合占比高达91.1%，关键部位使用超高强度热成型钢，构建笼式安全座舱。
电池安全：搭载第二代刀片电池，远超新国标安全标准。经过包括针刺、挤压等严苛测试，均能做到无热失控、不起火、不爆炸。
全方位气囊防护：全车配备9个安全气囊，为车内乘员提供全面的碰撞缓冲保护。
三、同源技术实证：真实事故中的安全表现
腾势Z9S的安全性能并非仅停留在实验室数据，其同平台技术的实测表现提供了有力佐证。此前，同属9系的腾势Z9GT在真实事故中展现出了惊人的安全性：
高速爆胎稳定刹停：一辆Z9GT在高速行驶中左前轮爆胎、轮毂严重损毁的情况下，车辆仍能自主保持直线滑行100米并平稳刹停，车主仅通过胎压报警才发现异常，事后车主表示该车是“救命之车”。
高强度撞击保护：另有一位车主提车仅几天便遭遇事故，车辆撞弯了4根0.7cm厚的高速护栏，并撞松了两根13公分粗的桩柱。尽管撞击猛烈，车身刚性和强度令人印象深刻，保障了车内人员安全。
这些同源技术的实际表现，间接印证了腾势Z9S在车身刚性和底盘稳定性方面的硬核实力，让“安全才是最大的豪华”的理念落到实处。