2026年9月初，鸿蒙智行旗下首款以“X”命名的SUV智界RX，凭借面向L3级自动驾驶的架构设计与超过50000N·m/deg的整车扭转刚度，成为高端纯电市场热议的“科技猛兽”。

　　一、面向L3的自动驾驶架构与全链路冗余

　　L3级架构预埋：智界RX采用专为L3级自动驾驶设计的架构，全车搭载38个融合感知传感器，包含4颗激光雷达（含896线双光路图像级激光雷达）。

　　八大系统冗余：供电、通信、感知、转向、制动、交互、计算、定位八大关键系统均实现全链路冗余备份，关键部件如制动、转向、智驾芯片均提供双重保障，确保系统在单点失效时仍能安全运行。

　　法规落地即用：该架构已预留满足未来国标L3认证的硬件基础，待法规正式落地后，车辆即可通过OTA实现相应功能。

　　二、颠覆性的车身安全与轻量化技术

　　“343”车身架构：前舱3大铝压铸件、侧面4大前后贯穿结构、后舱3大铝压铸件，集成172个零件，减少1103个连接点，使整车扭转刚度突破50000N·m/deg，达到行业天花板级别。

　　电磁热控压铸技术：后地板采用行业领先的电磁热控一体化压铸工艺，屈服强度提升55%，同时重量减轻15%。

　　航空级镁合金应用：全车创新应用8处一体化压铸镁合金，覆盖座椅骨架、方向盘骨架、仪表横梁等核心承力部位，实现轻量化与高滤震的平衡。

　　超高强度材料：前乘员舱核心骨架100%为热成型钢，应用10处2200MPa及2处2400MPa热成型材料，高强钢+铝合金占比达90.5%。

　　三、百万级性能底盘与极致驱制组合

　　悬架系统：搭载前虚拟主销四球头全铝双叉臂、后五连杆独立悬架，配合双腔空气悬架与双阀连续可变阻尼减振器，支持100mm可调范围。

　　大师级调校：由前AMG董事会主席、阿斯顿·马丁前CEO Tobias Moers领衔调校，在加速响应、悬架刚度、侧倾梯度等方面精细打磨。

　　动力性能：首发华为智擎新一代高性能电驱，前电机最高转速21000rpm，零百加速仅3.6秒，最高车速超250km/h。

　　制动安全：配备前六活塞固定卡钳与FNC通风制动盘，百零制动距离仅32.4米，前255mm/后275mm高性能运动鸳鸯胎提供充足抓地力。