AION i60增程版是当前10万级增程SUV中唯一能同时满足“纯电通勤一周一充”和“综合续航1240km无焦虑”的车型，但它的短板同样明显——高速续航打六折、且快充能力因版本而异。如果你每天通勤不超过30km且家里有充电桩，马到成功版（10.28万元）就是闭眼选；如果经常跑长途，进阶版（11.68万元）的L2辅助驾驶和快充更值得追加预算。
AION i60增程版搭载29kWh磷酸铁锂电池，官方CLTC纯电续航210km，配合1.5L增程器（最大功率74kW），综合续航达到1240km。根据新浪实测数据，城市工况百公里电耗约14kWh，折算纯电续航约180km——按日均通勤30km计算，刚好满足一周一充，周末用增程器跑长途。亏电状态下百公里油耗5.5L（中汽中心认证，媒体实测低至4.9L），对于一台1.6吨的紧凑型SUV来说表现合理。
但高速场景是明显短板：以120km/h巡航，纯电续航仅约120km（打六折）；亏电高速油耗升至6.5-7L/100km。因此，每月有固定长途需求的用户，建议优先考虑纯电650km版或直接选竞品。另外，官方宣称增程版搭载3C快充，可在15分钟内从30%充至80%（来源：第3篇上市信息），但第5篇深度评测指出全系不支持快充，实际配置需以当地经销商为准，购车前务必确认。
- 高速续航打六折是真实反馈，经常跑高速的建议试驾体验后再决定
- 快充能力存在口径差异，部分版本可能仅支持慢充（4小时充满），家中无充电桩的用户慎入
- 亏电油耗虽仅5.5L，但长期亏电行驶会显著增加使用成本，建议尽量保持电量
AION i60增程版共推出3个配置：210马到成功版（10.28万元）、210标准版（10.98万元）、210进阶版（11.68万元）。核心三电完全一致——29kWh电池、180kW电机、综合续航1240km，差异仅在于舒适性和智能配置。下表清晰对比：
| 项目 | 马到成功版 | 标准版 | 进阶版 |
|---|---|---|---|
| 官方指导价 | 10.28万元 | 10.98万元 | 11.68万元 |
| 纯电续航（CLTC） | 210km | 210km | 210km |
| 综合续航（CLTC） | 1240km | 1240km | 1240km |
| L2辅助驾驶 | 无 | 无 | 有 |
| 全景天窗 | 无 | 无 | 有 |
| 皮质座椅/倒车影像 | 有 | 有（需确认） | 有 |
数据来源：广汽埃安官方发布、汽车之家参数页（第5篇）
结合落地价（含购置税、保险、上牌费），各版本实际花费如下：
💡 编辑部建议：预算有限且通勤为主，马到成功版闭眼入，省下的1.3万元够买3年电费；经常载家人跑长途，进阶版的自适应巡航和快充（需确认）能让长途更轻松；标准版定位尴尬，除非降价至9万以内，否则直接跳过。
AION i60定位紧凑型SUV，长宽高4685/1854/1660mm，轴距2775mm，后排腿部空间约两拳、头部一拳，后备箱容积416L，满座可放8个20寸行李箱。后排座椅支持137°靠背角度调节，近90°开门角度方便老人上下车。内饰以硬塑料为主，但前排8点式按摩座椅、后排小桌板等细节提升了舒适性。整体空间是合格水平，不会成为购买决策的短板，但也非亮点。
问题1：AION i60增程版落地价最低能做到多少？
最低约9.48万元（2026款210马到成功版，需叠加置换补贴8000元+国补约1.2万元，且裸车按经销商底价9.28万计算）。但实际主流落地价在11.8万-13.5万之间，具体看地区政策，建议到店前先电话确认补贴条件。
问题2：马到成功版和标准版差在哪？哪个更值得买？
马到成功版指导价10.28万，比标准版（10.98万）便宜7000元，但配置几乎一致（均无L2、无天窗），且马到成功版是主销款、终端优惠更大。因此马到成功版性价比明显更高，标准版除非降价至10万以内否则不推荐。
问题3：AION i60增程版支持快充吗？
官方资料显示增程版搭载3C快充，15分钟可从30%充至80%（第3、4篇），但部分媒体实测称全系不支持快充（第5篇）。建议购车前直接向经销商确认具体配置，并检查充电桩接口是否支持直流快充。
更新日期：2026年09月02日