秦MAX后排坐三个大人完全没问题，这车的轴距2820mm直接达到了标准B级车水准，而价格却只要9.99万起。

　　一、后排空间实测：三个成年人乘坐从容

　　横向宽度：秦MAX车宽达1880mm，比同价位多数A+级轿车（普遍在1830mm左右）宽出近50mm，三名成年人并排落座互不干扰，肩部空间充足。

　　腿部余量：2820mm轴距带来充裕纵向空间，实测后排腿部空间约两拳半，跷二郎腿毫无压力，家人出行都能获得舒展坐姿。

　　细节设计：后排地板接近纯平，中间乘客双脚可自然安放；座椅采用云感舒压设计，坐垫填充厚实，长途乘坐不易疲劳。

　　大v@科技小六说：看了昨晚发布会，我只想说：比亚迪终于不装了。9.99万起步，4866mm车长、2820mm轴距——这不是A+级，这就是台正儿八经的B级车。后排能跷二郎腿，后备箱全家行李随便扔。秦MAX告诉你：B级空间，A级定价，没有中间商赚差价。——来源:微博

　　二、越级尺寸：10万级真正的B级家轿

　　车身参数：秦MAX长宽高4866×1880×1495mm，轴距2820mm，与丰田凯美瑞（轴距2825mm）几乎一致，是标准的B级轿车。

　　对比优势：相比同价位主流A级家轿，车长和轴距分别多出70mm以上，空间体验代际领先。后备箱容积557L（DM-i版），全家出行行李轻松容纳。

　　用车场景：周末带娃露营，帐篷、折叠椅、婴儿车全部塞得下；即便后排坐满三人加儿童座椅，膝盖距前排仍有一拳多距离。

　　三、全能价值：空间之外的产品力同样硬核

　　续航补能：DM-i版CLTC纯电续航最高320km，满油满电综合续航2370km，亏电油耗仅2.59L；EV版搭载闪充技术，5分钟即可从10%充至70%。

　　智能配置：15.6英寸中控屏搭载DiLink 150系统，AI智能体“迪迪虾”支持四音区连续对话；可选天神之眼B辅助驾驶激光版，城市领航、自动泊车一应俱全。

　　价格诚意：DM-i版9.99万起，EV版10.99万起，以A级车的价格提供B级车的空间与配置，是年轻人第一台B级轿车的理想选择。

　　如果你正在寻找一台10万级、空间够大、配置够全、用车成本够低的家轿，秦MAX值得你亲自去店里坐一坐、开一开，体验过就知道什么叫“B级空间，A级定价”。