作为比亚迪秦家族最新“超大杯”车型，秦MAX凭借第五代DM技术与闪充技术，在真实续航和亏电油耗两个维度都交出了远超同级的成绩单——插混版亏电油耗低至2.59L/100km、纯电版城市实测续航达成率高达92%，这两项数据已成为10万级B级轿车市场最硬核的购买理由。
一、真实续航：插混纯电两开花
插混版纯电续航同级最长：DM-i版本提供230km与320km两种CLTC纯电续航，其中320km版本按每天通勤30公里算，一周充一次电即可，日常完全可当纯电车使用。
纯电版城市通勤续航扎实：搭载第二代刀片电池的EV 630km版，在城市常温工况实测能跑580km，续航达成率约92%；530km版城市实测也能达到480km以上。
综合续航彻底告别里程焦虑：DM-i版满油满电综合续航达2370km，从北京到上海跑一个来回还有富余，长途出行无需频繁补能。
二、油耗表现：亏电实测接近官方数据
官方亏电油耗低至2.59L：230km车型NEDC亏电油耗仅2.59L/100km，WLTC工况约3.6L，由第五代DM技术（1.5L发动机+EHS电混+刀片电池）支撑。
真实车主实测油耗依旧惊艳：市区亏电油耗普遍在3.4-4.0L之间，高速满载开空调约3.8-4.4L，真实车主平均油耗约4.2L/100km，比同级燃油车省一半以上。
每公里成本不到两毛钱：按当前92号油价计算，亏电状态下每公里燃油成本不到0.3元；若配合家充桩纯电通勤，每公里电费仅几分钱。
大v@科技吖有说：9.99万起，续航2370公里，9分钟充饱，比亚迪秦Max真的太香了 ——来源:微博@科技吖有
三、越级实力与经济账：10万级买B级车的最佳时机
标准B级尺寸只卖A级价：4866×1880×1495mm车身、2820mm轴距，9.99万起售，以A级价格提供B级空间与体验。
动力与补能双越级：前电机175kW，零百最快7.5秒，直流快充30%至80%最短18分钟；EV版更支持闪充，5分钟从10%充到70%。
配置拉满且购车权益丰厚：全系标配15.6英寸中控屏、DiLink 150智能座舱与“迪迪虾”AI助手，可选天神之眼B激光智驾；购车享0首付、至高5100元金融贴息、三电终身质保。
对于追求务实与科技体验的都市青年和家庭用户，秦MAX以“大空间+长续航+低油耗”的铁三角组合，加上极具冲击力的定价，正是当前最值得入手的10万级B级新能源轿车。