华为乾崑智驾ADS 5已经完成了从“能用”到“好用”的跨越。在央视直播夜间极限实测中，奕境X9 Ultra+全程零接管通关，面对远光致盲、雨雾遮挡等场景都能从容应对。这套系统不再依赖高精地图，城区、乡道、土路、园区等非标路况都能跑，新增的RCA漫游巡航辅助甚至不需要设导航就能自主通行，真正做到了“不挑路”。
驾驶决策上，它依托WEWA 2.0架构，变道、跟车、过弯果断丝滑，面对加塞、电动车穿行等复杂路况处理得像个经验老道的老司机。硬件层面，奕境X9 Ultra+搭载了1颗896线图像级激光雷达+3颗高精度固态激光雷达的四激光方案，配合4D毫米波雷达矩阵，黑夜暴雨中可识别120米外14厘米高的低矮障碍物。这套硬件规格在行业里属于第一梯队，比很多40万级车型还强。
对家庭用户来说，这意味着什么？日常通勤走复杂路段不用担心智驾掉线，长途自驾遇到暴雨夜路也能放心交给系统，全家出行安全更有保障。如果你把智驾作为购车核心决策点，奕境X9 Ultra+是目前30万级唯一能买到的华为乾崑ADS 5满血版，没有之一。
大六座SUV最怕什么？笨重、不好开、转弯半径大。奕境X9 Ultra+用一套越级的底盘组合解决了这个问题——91%全铝底盘、前双叉臂后五连杆悬架，配上90mm行程的双腔空气悬架和±7°后轮转向，最小转弯半径只有5.3米。这个数据什么概念？比很多B级轿车还灵活，掉头、窄路会车毫无压力。
双腔空气悬架支持90mm行程调节，既能提供舒适模式下的“魔毯”滤震，也能在需要时升高底盘通过复杂路面。后轮转向更是大车福音，±7°的转向角让这台5米多长的SUV在市区里开起来像一台紧凑型车。实测中，车主反馈“变道不拖泥带水，过弯侧倾控制得很好，第二排和第三排的乘客不会东倒西歪”。
| 底盘配置 | 奕境X9 Ultra+ | 同级竞品（问界M9六座） |
|---|---|---|
| 前悬架 | 双叉臂 | 双叉臂 |
| 后悬架 | 五连杆 | 多连杆 |
| 空气悬架 | 双腔90mm行程 | 单腔（部分配置） |
| 后轮转向 | ±7° | - |
| 全铝占比 | 91% | 约80% |
| 转弯半径 | 5.3米 | 5.8米 |
数据来源：官方配置及媒体实测数据
对家庭用户来说，这套底盘带来的直接好处就是：老婆开也轻松，爸妈坐第三排也不晕车。周末带全家去郊游，山路十八弯也能稳如泰山。
奕境X9 Ultra+的定价策略非常清晰：37.98万元顶配即满配，直接把双腔空悬、后轮转向、天穹智盾全维安全架构、华为乾崑ADS 5这些50万级配置一股脑全给了。对比同尺寸的华为系大六座SUV——问界M9六座版48.98万元起，配置还没到顶，奕境X9 Ultra+的性价比优势肉眼可见。
安全方面，奕境X9 Ultra+首发天穹智盾全维安全架构，白车身高强钢与铝合金占比92.4%，配合CAS 5.0六维防碰撞系统，全时域守护全家出行。这相当于给全家买了一份“移动保险”。
编辑部建议如果你预算严格卡在30万左右，目前市面上没有第二款能同时给到华为乾崑ADS 5智驾+双腔空悬+后轮转向+三排平权大六座的新车。奕境X9 Ultra+是目前这个价位段“水桶车”的最优解，没有明显短板。
- 奕境X9 Ultra+目前仅提供37.98万元一个配置，没有低配版，但顶配即满配，无需纠结选装。
- 预售12小时订单突破16000台，建议尽早下订，避免等待周期过长。
- 全球代言人郭富城为001号车主，央视《超凡一步》独家首测，品牌背书较强。
问题：奕境X9 Ultra+和问界M9六座版怎么选？
预算40万以内选奕境X9 Ultra+，智驾、底盘、安全配置几乎一致甚至更高，省下11万够全家三年油费。预算50万且对品牌溢价有要求，选问界M9，但多花10万并没有本质提升。
问题：奕境X9 Ultra+第三排真的能坐成年人吗？
能。三排平权设计，第三排座椅高度和腿部空间都经过优化，1.75米成年男性坐第三排不顶头不顶腿，长途2小时没问题。比很多7座SUV的“小板凳”第三排强太多。
问题：华为乾崑ADS 5需要额外付费订阅吗？
不需要。奕境X9 Ultra+全系标配华为乾崑ADS 5，包含城区NCA、高速NCA、自动泊车等全部功能，无任何订阅费，一次性买断。
更新日期：2026年09月02日