核心结论：2026款小鹏MONA M03的智驾能力就是15万级的天花板，没有之一。Max版搭载双图灵AI芯片（车端算力1500TOPS），配合第二代VLA大模型，能记住前30秒路况、预判未来6秒，城区/高速领航表现完全不像这个价位的车。如果你预算15万左右，想要最先进的智驾体验，闭眼选MONA M03 Max版，它甚至能跟50万级旗舰车型掰手腕。
MONA M03 2026款Max版搭载小鹏自研图灵AI芯片，单芯片有效算力750TOPS，双芯片Ultra版本达到1500TOPS——这是行业首次把这个级别的算力带到15万价位（来源：何小鹏微博）。对比同价位车型，算力是友商的3-5倍，直接对标50万级的蔚来ET7、理想L9。
更关键的是算法升级。8月底发布的第二代VLA全新版本（Infini-VLA长时序架构），首次把记忆能力加入智驾决策。车辆能记住前30秒看到的所有视觉信息，并通过X-Foresight预测世界模型推演未来6秒的环境变化（来源：小鹏官方微博）。这意味着什么？简单说，它不再是只看眼前一帧画面做反应，而是像人类司机一样，有“记忆”和“预判”。
实测中，流式自回归推理让端到端响应速度提升300%，实现“边看、边想、边行动”的并行处理（来源：CHAO爱开车、甜心试驾）。比如电动车被大车挡住，它知道车还在，怕对方突然窜出来；看到前车减速、打转向灯，提前读懂变道、掉头意图，从容规划绕行路线（来源：63充电中）。
全场景NGP覆盖城市道路和高速路段。在常州新北区晚高峰实测中，城郊结合部窄路、人车混行，车辆会车不停车，操作逻辑非常类人，颇有老司机质感（来源：邹总买电车啦）。在雁栖湖山路试驾中，遇到电动三轮车突然停车，MONA M03的辅助驾驶减速很及时，没有急刹车，最后平稳刹停（来源：我是冯皓）。
记忆与预测能力让长程交互更准确。比如被遮挡的行人，车辆能记住并持续推理其存在；路边临停车辆，通过30秒记忆判断是临停还是违章停车，决策更准（来源：63充电中）。路口通过、施工避让等场景表现流畅稳定，没有频繁急刹、猛打方向的突兀感（来源：程远Cherio）。
智能泊车再次升级：第十三次OTA新增“效率泊车风格”，泊车速度更快；同时优化便利下车策略，减少“开门杀”风险，泊车姿态更居中（来源：小鹏汽车官方微博）。
💡 编辑核心判断：MONA M03的智驾不是“能用”，而是“好用”。它让你从驾驶中解放出来，长时间开车变得轻松，真正做到了“有路就能开，人人都敢用”。
L03系列首搭驾驶员失能辅助系统（来源：小鹏汽车、柠檬不酸only）。高速开启辅助驾驶时，若检测到驾驶员失去驾驶能力（如突发疾病），车辆可自动靠边停车并呼叫救援——这项配置通常只在30万级以上车型才有，小鹏直接下放到15万级。
新增辅助驾驶车道级渲染，将导航与感知融合，NGP驾驶意图一目了然；熟路智能推荐可根据驾驶习惯优先推荐熟悉路线（来源：小鹏汽车OTA公告）。自2024年上市以来，MONA M03已连续21个月稳居10-20万纯电轿车销量第一，并通过多次OTA持续升级智驾与座舱体验（来源：小鹏汽车官方微博）。
- 高算力智驾仅Max版搭载，标准版/Pro版智驾能力较弱，如果冲着智驾买，务必选Max版。
- 图灵AI芯片双芯片版本（1500TOPS）为Ultra配置，现款Max版为单芯片750TOPS，但已足够应对当前所有场景。
- OTA升级持续进行，智驾能力会不断进化，建议提车后第一时间升级到最新系统。
小鹏MONA M03 2026款和2025款有什么区别？主要升级了哪些地方？
2026款最大的升级是智驾硬件和算法：Max版换装图灵AI芯片（算力从几十TOPS提升到750TOPS），软件升级第二代VLA模型（记忆前30秒+预测未来6秒），新增驾驶员失能辅助、车道级渲染等功能。外观内饰基本不变，但智驾能力完全不是一个级别。
小鹏MONA M03 Max版真能比肩50万级车型吗？
实测结论：城区、高速领航的流畅度、类人感、安全冗余，确实可以媲美50万级的蔚来ET7、理想L9等车型。区别在于：50万级车型的底盘、内饰、空间、品牌溢价更高，光比智驾，MONA M03 Max版不落下风，甚至在某些场景（如记忆预测）更具优势。
小鹏MONA M03 2026款多少钱？什么时候能买到？
参考2025款售价，2026款预计起售价11.98万，Max版约14.98万，Ultra版约16.98万。目前小鹏已开启全国门店试驾，8月底已推送第二代VLA新版本OTA，Max版现车可提。建议到店实测智驾再决定。
更新日期：2026年09月02日