理想ONE早已停产停售，当前市面上只能通过二手车渠道购买，新车时代落地价普遍在33万-36万元区间，而现阶段二手行情已大幅回落，部分车源残值仅剩11万元左右。

　　一、新车时代落地价：33万-36万元区间

　　官方定价基准：理想ONE上市时官方指导价为32.80万元（2020款）与33.80万元（2021款），属于当时新势力阵营中唯一主打“增程式六座SUV”的中大型车型。

　　实际落地构成：加上保险、上牌等费用后，新车落地价普遍落在34万-36万元区间；有车主在社交媒体明确表示“当时落地36万多”。

　　价格坚挺原因：理想ONE上市初期没有直接竞品，增程式方案有效解决了里程焦虑，叠加六座大空间与家庭定位，支撑了其价格体系的稳定。

　　二、现阶段二手车行情：残值约11万元

　　当前行情参考：截至2026年，有车主反馈理想ONE“至今仍然是一台一分钱一分货的车，现在残值还有11w”，说明正常车况的二手理想ONE已跌至11万元左右。

　　车况影响价格：车况差异对二手价格影响明显——无事故、原版原漆的车源价格相对坚挺；而有钣金、记录花、中柱钣金等瑕疵的车源，比正常行情便宜1万-2万元，且流通性较差。

　　里程与年份因素：行驶8万公里、有喷漆无事故的车辆，车主在2025年10月准备出售时，落地价36万多的车已大幅贬值。

　　三、产品价值回顾：为何仍有市场认可度

　　安全记录优秀：从理想ONE到L系列、MEGA再到i6，理想全系车型都拿到了中保研的最高安全碰撞评级，“这个纪录，行业里真没几家能做到”。

　　增程系统成熟：理想ONE作为品牌首款量产车，其增程电动系统经受住了市场验证，为后续L系列的热销奠定了基础。

　　实用配置丰富：六座布局、副驾娱乐屏、整车OTA等配置在当时具有明显差异化优势，使理想ONE成为“适合家庭用户的智能电动车”标杆。