AION V是目前10-15万级纯电SUV中配置最“卷”的车型，没有之一。2026款霸王龙家庭版以10.98万元起售（置换补贴后9.48万元），直接给到五连杆后悬架、126线激光雷达（选装）、车载冰箱、后排座椅加热等越级配置，续航覆盖520km/650km/750km三个梯度。但新车降价也让二手老款车主残值承压——2024款520版二手价已跌至9.5-10.2万，与新车补贴后价几乎重叠。一句话：预算10-13万、追求空间和配置的家庭用户，闭眼先看AION V。
AION V霸王龙家庭版提供四种配置，官方指导价10.98万-13.58万元，置换补贴后实际入手价仅9.48万-12.08万元。这个价格直接杀入10万级纯电SUV腹地，对比同价位的风神L7、创维EV6等车型，AION V在品牌认知和配置丰富度上明显占优。
| 配置版本 | 续航 | 电池容量 | 电机功率 | 官方指导价 | 置换补贴后价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 520智豪版 | 520km | 63kWh | 150kW | 10.98万 | 9.48万 |
| 650智豪版 | 650km | 75kWh | 165kW | 12.58万 | 11.08万 |
| 520智驾版 | 520km | 63kWh | 150kW | 12.98万 | 11.48万 |
| 650智驾版 | 650km | 75kWh | 165kW | 13.58万 | 12.08万 |
数据来源：埃安官方2026年9月上市信息
选版本建议：首购家庭直接冲10.98万入门版，520km续航日常通勤一周一充（按每天30km算），配置已含360全景影像、L2辅助驾驶、全车无钥匙进入等。经常跑长途的加1.6万上650km版（75kWh电池+165kW电机），多出130km续航，跑高速往返300公里不焦虑。智驾版（520智驾/650智驾）多花1-2万换126线激光雷达和端到端领航智驾，适合经常跑高速的用户。
- 2024款AION V 520版目前二手行情约9.5-10.2万（来源：懂车帝等平台），而新车置换补贴后仅9.48万起，二手价格已被新车倒挂。
- 若考虑短期换车，建议优先选入门版降低折损；若打算开5年以上，残值影响可忽略。
AION V霸王龙家庭版最狠的一刀砍在配置上。高配车型直接给到126线激光雷达、车载冷暖冰箱、方向盘加热、前后排座椅加热、前排座椅按摩/通风/记忆——这些配置在20万级合资车上都很难凑齐，埃安一股脑塞进了一台13.58万的车里。
底盘升级是最大亮点：新款换装五连杆独立后悬架（老款为扭力梁），搭配可变悬架软硬调节（选装），过减速带和烂路时后排颠簸感明显减少。实测后排腿部空间超过两拳（轴距2775mm），后排靠背支持137度调节，配上加热功能，家里老人孩子坐长途不累。前排座椅按摩+通风的组合，夏天开车后背不再湿透。
智能驾驶方面，高配版搭载英伟达Orin-X芯片（算力200 TOPS），配合126线激光雷达，支持高速路段自动变道、匝道自动驶出/驶入、记忆泊车等功能。实测车道居中保持非常稳，雨雾天气激光雷达的识别能力优于纯视觉方案。不过官方标注辅助驾驶为L2级，暂时不支持城市领航，属于“高速够用、城区别指望”的定位。
非决胜点：车载冰箱看似噱头，但夏天带娃出门放冷饮、母乳，冬天保温饭菜，实际利用率很高。后排小桌板也可临时办公或放零食。唯一小遗憾是后备箱没有感应开启，抱着重物时需要腾手掏钥匙。
💡 编辑部建议：如果你重视家庭乘坐舒适性，AION V的座椅按摩+加热+后排放倒角度调节是同级独一份。五连杆悬架带来的滤震提升，在10万级价位上属于“越级体验”。
AION V全系基于400V平台打造，提供150kW（204马力）和165kW（224马力）两种电机，峰值扭矩240牛·米。0-50km/h加速仅2.9秒，市区红绿灯起步轻快不拖沓。实测电耗约14.5kWh/100km（城市路况），63kWh版实际续航能跑450km以上，75kWh版跑580km左右，日常完全够用。
充电速度是亮点：官方宣称充电15分钟可行驶320km（400V平台下），实际在120kW快充桩上，20%-80%需约35分钟，和同价位车型持平。另外有消息称全新一代AION V将推出750km续航版本（可能搭载更大电池或碳化硅技术），但尚未正式上市，目前家庭版暂无此配置。
对比竞品：同价位风神L7续航仅510km，创维EV6续航520km，红旗天工08起步价就超15万。AION V在续航和充电速度上属于中上水平，但600km+版本价格控制在12万内，性价比突出。
非决胜点：400V平台在2026年看确实不算新，但实际充电体验和800V车型差距不大（日常多等5-10分钟）。如果你家或公司附近有超级快充（250kW+），可以考虑加预算等后续800V版本。
Q1：AION V霸王龙家庭版和普通版有什么区别？
家庭版是2026年推出的新系列，主要升级了五连杆后悬架、新增车载冰箱、后排座椅加热等舒适配置，同时新增126线激光雷达选装。价格比老款同配置低约1-2万元，整体性价比更高。
Q2：AION V的二手车残值现在怎么样？还能买二手吗？
受新车降价影响，2024款520版二手价约9.5-10.2万，而新车置换补贴后仅9.48万起，二手价格已无优势。建议预算10万内直接买新车入门版，不推荐入手二手老款。若预算8万内，可考虑3年以上车龄的早期AION V Plus，价格约6-7万。
Q3：AION V和广汽埃安另一款车AION Y怎么选？
AION V是紧凑型SUV（轴距2775mm），AION Y是小型MPV风格（轴距2750mm）。V空间更大、底盘更舒适、配置更高；Y更便宜（起售价约8万）、造型更个性。结论：家庭第一辆车选V，个人代步或网约车选Y。
更新日期：2026年09月02日