极狐阿尔法S5是一台“颜值即正义”的AI高性能宽体轿跑，9.98万-17.38万元的价格区间，纯电版最长续航720km、800V超充15分钟补能540km，四驱版零百加速3.7秒，而同价位唯一提供城市NOA的车型之一。新车于2025年3月18日上市，提供纯电和增程两种动力共7款车型，补贴后售价9.98万-16.88万元。如果你追求回头率、续航不焦虑、智能驾驶体验，直接看720km纯电版或四驱版；如果预算有限且家里有充电条件，630km入门版性价比最高。
极狐阿尔法S5采用“风塑美学2.0”设计语言，前脸紧致利落，近400颗LED日行灯配合360°驾驶辅助小蓝灯，点亮后辨识度极高，被网友亲切称为“蓝眼狐”。车身长度4886mm、轴距2900mm，配合百万级豪车同款大溜背设计，风阻系数低至0.1925Cd——比保时捷Taycan（0.22Cd）还低。新增幻影绿、瓦纳蓝、熔岩灰三款车色，其中幻影绿采用百万级豪车专属涂料，光影下呈现液态金属质感，出门自带回头率。从侧面看，车顶线条从B柱开始流畅下滑至尾翼，配合隐藏式门把手和低风阻轮毂，整体姿态低趴运动。
内饰方面，15.6英寸悬浮式中控屏+高通骁龙8775芯片，支持9大场景智能泊车和记忆泊车。座舱实现近0醛0苯健康标准，即使50℃暴晒下甲醛含量仍低于儿童房限值。后排空间得益于2900mm轴距，实测腿部空间超两拳，头部空间因溜背设计略有牺牲，但1.75米乘客仍有余量。
- 纯电版入门630km（11.68万）和720km（14.18万）外观完全一致，区分仅在前格栅装饰条颜色，但720km版多了800V超充标识。
- 增程版外观与纯电版几乎一样，仅左侧后翼子板增加了加油口，日常使用不易察觉。
纯电版共四款车型，CLTC续航分别为630km（两款）、720km（一款）、650km（四驱版一款）。全系标配宁德时代电池，其中720km版本搭载5C神行电池，基于800V碳化硅平台，百公里电耗仅12.3kWh。30%充至80%仅需8.9分钟，15分钟可补能540km——相当于你下车买杯咖啡的功夫，就能再跑500公里。媒体实测显示，表显续航与实际行驶里程接近1:1，600km续航可轻松达成，日常通勤一周一充无压力。
| 版本 | CLTC续航 | 电池类型 | 充电速度 | 指导价 |
|---|---|---|---|---|
| 630km 入门版 | 630km | 3.2C快充电池 | 30%-80%约20分钟 | 11.68万 |
| 630km 中配版 | 630km | 3.2C快充电池 | 30%-80%约20分钟 | 12.88万 |
| 720km 超充版 | 720km | 5C神行电池 | 30%-80%仅8.9分钟 | 14.18万 |
| 650km 四驱版 | 650km | 5C神行电池 | 30%-80%约12分钟 | 17.38万 |
数据来源：极狐官方及多家媒体实测
场景翻译：如果你每天通勤50公里，630km版本可以两周充一次电；720km版则能做到“充电5分钟，续航200公里”，长途出行几乎无焦虑。但需要说明的是，720km版必须使用800V超充桩才能达到峰值功率，目前全国超充桩覆盖率约60%，一线城市基本覆盖，三四线城市仍有缺口。
💡 编辑部建议：预算允许的情况下，优先选720km超充版。多花约2.3万元，换来的是充电速度翻倍和续航提升90km，这是纯电车型最核心的体验升级。如果长期跑高速，这笔投资非常值得。
四驱版搭载前后双电机，总功率390kW，零百加速仅3.7秒，连续46次加速无衰减。前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬挂，百公里刹停33.5米，麋鹿测试82.8km/h，操控表现优于同级。两驱版电机功率185kW/200kW，0-100km/h加速约6.5秒，日常驾驶完全够用。底盘调校偏运动，路感清晰，但滤震质感不错，后排乘客不会觉得颠簸。
实测数据：媒体实测四驱版0-100km/h加速3.68秒，100-0km/h制动33.2米，尽管车重超2吨，但制动热衰减控制出色。连续10次全力制动后，刹车距离仅增加0.8米。对于追求性能的年轻人来说，17.38万的四驱版是同价位“性价比之王”——对比特斯拉Model 3 Performance（36.39万），价格便宜近一半，性能却相当。
极狐阿尔法S5的图片哪里可以看？
本文已展示两张实拍图（前脸和侧面）。你也可以在极狐官网、汽车之家、懂车帝等平台搜索“极狐阿尔法S5”，有大量高清外观/内饰图。其中“蓝眼狐”日行灯和幻影绿车漆是最大亮点，建议到店看实车，不同光线下颜色质感差异明显。
极狐阿尔法S5增程版和纯电版怎么选？
增程版纯电续航230km，综合续航1450km，适合没有充电条件或经常跑长途的用户。纯电版续航更长、充电更快，适合有家充条件且主要在市区/300km内通勤的用户。注意：增程版不支持800V超充，充电速度慢一些。
极狐阿尔法S5的辅助驾驶好用吗？
全系标配高通骁龙8775芯片，城区NOA不依赖高精地图，红绿灯识别、无保护左转、窄路会车都能应对。高速NOA可实现自动上下匝道和超车变道。11万级就能拥有城市领航辅助，性价比极高。但需注意，目前城区NOA仍有部分场景（如无标线路口）需要人工接管。
更新日期：2026年09月02日