目前支持AR-HUD铺底引导线动态虚实遮挡功能的车型已从高端旗舰向主流市场渗透，问界M9、蔚来ES8、深蓝S05、理想L6、奥迪Q6L e-tron等车型均已在量产车上落地该技术，其中小鹏汽车更通过自研专利解决了引导线“飘浮”难题。
一、已落地该功能的代表车型
问界M9与蔚来ES8：均搭载具备增强现实能力的AR-HUD，导航光面与前方路面重合，可形象传递车辆接下来的行驶轨迹
深蓝S05：AR-HUD将导航箭头直接投射在挡风玻璃上，与前方路面完美贴合，车道指引、限速标识、车速信息一目了然
理想L6：AR-HUD高清抬头显示，导航信息投射挡风，驾驶时无需低头看屏幕
奥迪Q6L e-tron：AR-HUD升级后，增加行人警示、非机动车识别、弯道实时曲率显示，导航指引直接“贴”在路面上
二、动态虚实遮挡的技术机制
核心原理：通过增强现实技术将导航引导线“锚定”在真实路面上，而非简单叠加显示
虚实融合：系统根据车辆位置与道路几何关系，让引导线在转弯处呈现动态“铺底”效果，随道路走向实时变化
关键难点：如何将真实路面坡度与车身俯仰运动解耦，避免引导线在坡道或颠簸路面“飘浮”
三、技术演进与行业现状
四类HUD并存：当前市场存在W-HUD、AR-HUD、SR-HUD、P-HUD四种方案，AR-HUD已成高端新能源主流配置
SR-HUD仍少见：12月新能源车销量前20名中仅魏牌高山搭载SR-HUD，直接模拟现实路况
新形态探索：小米YU7采用P-HUD，由3块11.98英寸长条投影贯穿前挡风玻璃底部，支持自定义主题