2026年上半年电动两轮车行业销量同比下滑12.6%，雅迪、爱玛两大巨头净利润分别下降27.2%和45.15%，市场正从增量时代切换到存量博弈阶段，消费者买车逻辑也随之改变。
一、市场现状：老牌巨头集体承压
行业大盘萎缩：2026年上半年国内电动两轮车内销2825.2万台，同比下降12.6%，一季度降幅一度达17.4%。
雅迪分化明显：营收182.36亿元小幅下滑5%，归母净利润12.01亿元，同比下降27.2%；普通电动自行车销量大跌37.8%，电动踏板车销量却大涨63.7%。
爱玛压力突出：上半年营收114.40亿元，同比下降12.21%，净利润6.65亿元，同比下滑45.15%；不过二季度毛利率回升至18.71%，盈利出现修复迹象。
二、背后推手：成本、政策与需求换挡
新国标抬高成本：2025年12月1日新国标全面落地，防火阻燃材料、北斗定位等强制要求使每台车成本增加300至500元，4月起雅迪、爱玛等十余家品牌集体上调终端价。
国补退出削弱需求：2025年“以旧换新”最高600元补贴撬动1250万辆换购，2026年补贴取消，消费者实际购车成本明显上升。
消费群体迭代：年轻人更看重颜值、智能化和社交属性，传统品牌的“皮实耐用”卖点难以打动新用户，而九号、小牛等新势力靠智能化逆势增长。
三、消费者购车指南：理性决策四步走
第一步，确认刚需程度：旧车报废没法修，该买就买；旧车还能骑，建议等大促或观望价格回落，避免高位接盘。
第二步，认准新国标与售后：确认车辆符合GB17761-2024标准，限速25km/h、限重55kg；优先选择门店多、维修方便的品牌，问清质保期限与全国联保政策。
第三步，按需选配置：日常代步选基础款即可，不必盲目追高端智能款；长距离通勤可考虑踏板车型或长续航版本。
第四步，警惕“智能服务”陷阱：部分品牌智能功能需付费订阅，服务到期后App功能全部停用，购车前务必问清是否含长期免费服务。