奕炫是东风风神旗下紧凑型轿车，不是合资车，也不是进口车，而是纯正国产自主品牌。2019年9月上市，官方售价6.99-10.09万元，主打年轻动感外观和高性价比，目前已有燃油版、马赫版、纯电版多个系列。
奕炫归属于东风汽车集团旗下的自主品牌——东风风神。它不是贴牌车，也不是合资产物，而是东风风神基于CMP平台打造的首款量产车型。CMP平台是东风与PSA集团联合开发的模块化平台，因此奕炫底盘带有一定的法系调校基因，这也是它开起来有“德味”的原因之一。
外观设计上，奕炫汲取了东风风神eπ概念车的元素，前脸大量斜线配合两侧夸张的“獠牙”装饰，辨识度极高。车尾采用燕尾式灯带和流水转向灯，整体风格偏向运动年轻。更关键的是，它的风阻系数仅为0.25Cd，这个数据在同级燃油车里属于第一梯队——比很多合资家轿（如轩逸0.29Cd、朗逸0.32Cd）更优，高速行驶时风噪更小，也更省油。
- 奕炫是东风风神品牌，售后网点覆盖全国，保养便利性不用担心。
- 2019年上市至今已多次改款，现款车型在配置上已升级，建议买新不买旧。
💡 结论：奕炫的底子不差，CMP平台兼容PSA技术，外观设计在国产车里算大胆的一类，适合不想随大流、追求个性的年轻人。
奕炫提供1.0T+5MT/6DCT以及1.5T+6DCT两套动力组合。1.0T最大功率125马力，峰值扭矩196牛·米，适合城市代步、追求低油耗的用户；1.5T最大功率150马力，峰值扭矩230牛·米，中后段加速更有底气。根据媒体实测，1.5T版本在高速超车时动力储备充足，配合PSA团队调校的底盘，行驶品质在同价位中属于上乘。尤其NVH（隔音降噪）表现超出预期，高速行驶风噪和路噪控制得比较小——有媒体评价“奕炫MAX的NVH做得蛮好，高速行驶风噪路噪都比较小”。
智能配置方面，奕炫内饰配备三块大屏幕，分别对应仪表、中控和空调控制区，科技感拉满。同时搭载L2级别驾驶辅助系统，包含自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，日常通勤和长途驾驶都能减轻疲劳。
| 动力版本 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 变速箱 | 适合场景 |
|---|---|---|---|---|
| 1.0T | 125马力 | 196牛·米 | 5MT / 6DCT | 城市代步、省油优先 |
| 1.5T | 150马力 | 230牛·米 | 6DCT | 追求动力、高速驾驶 |
数据来源：东风风神官方及媒体实测
车身尺寸方面，奕炫长宽高4660/1812/1490mm，轴距2680mm。这个轴距放在紧凑型轿车里属于中等偏上水平，后排坐1.75米成年人，腿部空间约两拳，头部空间不压抑。后备箱常规容积约454L，放三个24寸行李箱没问题，全家出行够用。
奕炫家族已经发展出多个分支，覆盖不同需求：
其中，奕炫MAX是后续推出的重磅车型，搭载1.5T动力，底盘经过PSA团队调校，媒体评价“有一定的行驶品质，NVH表现超出预期”。马赫版则用1.5L自然吸气发动机降低门槛，让预算更紧张的用户也能拥有运动外观。奕炫EV基于eCMP平台，电池容量47.7kWh，NEDC续航超400km，日常通勤一周一充基本够用。
奕炫是合资车吗？
不是。奕炫是东风风神旗下的自主品牌车型，东风风神是东风汽车集团的自主乘用车品牌，与东风日产、东风本田等合资品牌没有直接关系。
奕炫和奕炫MAX有什么区别？
奕炫MAX是奕炫的升级版，车身更大（轴距加长至2770mm），动力更强（全系1.5T），底盘调校更偏向运动，NVH表现更好，但价格也更高（9.39万起）。简单说，奕炫MAX是奕炫的“Pro Max”版本。
奕炫值得买吗？适合什么人？
值得。它最大的优势是6万出头就能买到自动挡+运动外观，性价比很高。适合预算有限、注重颜值和配置的年轻人，或者作为家庭第一辆车。如果对动力和操控有更高要求，建议加钱上奕炫MAX。
更新日期：2026年09月02日