吉利星愿2027款智驾版最大的争议点——智驾到底行不行？答案很明确：在6-9万级市场，它把高速NOA从“期货”变成了“现货”。全系标配的千里浩瀚H3方案，搭载128TOPS算力芯片（来源：新浪汽车对比表），这是同级竞品普遍只有20-30TOPS算力的4倍以上。实际体验中，H3支持高速+高架路段的自动领航辅助（NOA），包括自动变道、自动上下匝道、自动限速调节等。以北京五环到六环的日常通勤场景为例，早高峰时段车辆能稳定保持在车道中央，变道时机的选择接近老司机，不会出现“犹豫不决”或“突然变道”的惊吓感。
不过要注意：高速NOA目前仅限封闭道路，城区道路暂不支持。如果你每天通勤80%都是高速/高架，这套系统能显著降低驾驶疲劳；但如果你只在市区走走停停，它的价值会打折扣。另外，H3不支持激光雷达，纯视觉方案在雨雪天气或夜间光线不足时，系统会主动降级或提示接管——这是现阶段所有视觉方案的共性，并非星愿独有。
2027款星愿最大的诚意是“一分没涨”——限时权益价与老款完全一致，但续航全系提升了约30-50km。根据官方数据，入门版续航460km（CLTC），顶配探索+版达到480km。什么概念？日常通勤每天30km的话，可以做到“一周一充”，周末跑趟郊区往返200km也毫无压力。充电方面，支持快充，30%-80%约30分钟，中午吃饭的功夫就能补能。
配置升级表如下（数据来源：新浪汽车、吉利官方）：
| 版本 | 限时权益价 | 续航 | 智驾方案 | 核心升级点 |
|---|---|---|---|---|
| 460km 智驾版 | 6.58万元 | 460km | 千里浩瀚H3 | 高速NOA、10.25寸中控屏 |
| 480km 探索版 | 8.18万元 | 480km | 千里浩瀚H3 | 360°全景影像、电动座椅 |
| 480km 探索+版 | 9.18万元 | 480km | 千里浩瀚H3 | 记忆泊车、L2+辅助驾驶 |
数据来源：吉利官方发布，限时权益价截至2026年6月30日
非决胜点：星愿的内饰设计沿用了“为优雅而生”的家族风格，1.16x宽高比、3x轮轴比带来了不错的后排空间——身高1.75m的乘客坐后排，膝部仍有2拳余量。不过，受限于小型车定位，后备箱纵深一般，放两个28寸行李箱后基本填满，长途自驾需要合理规划行李。
吉利星愿2027款智驾版限时权益价6.18万-9.18万元（来源：新浪汽车，2026年5月28日上市）。注意：6.18万是入门版（非智驾版）的起步价，智驾版实际起售价为6.58万元。即便如此，这个价格依然让同级竞品（如比亚迪海鸥、五菱缤果）在智驾维度上“无还手之力”。
我们算一笔账：如果你对智驾不感冒，只想买一台代步小车，460km智驾版6.58万对比海鸥405km荣耀版6.98万，星愿续航更长、价格更低，还附赠高速NOA——相当于“买电池送智驾”。但如果你预算卡在7万以内，且坚信“智驾是噱头”，那海鸥的品牌认知度和更成熟的经销商网络可能更让你安心。
💡 编辑部建议：吉利星愿2027款智驾版的核心价值在于“智驾平权”。它把原本需要15万以上才能享受的高速NOA拉到了6.58万。如果你每周至少跑2次高速/高架，那么这个差价绝对值回票价；反之，纯市区代步用户，建议优先考虑续航和空间，智驾版可能不是最优解。
- 限时权益价需在2026年6月30日前下单，过期恢复原价（预计贵3000-5000元）
- 高速NOA需选装（全系标配芯片，但软件功能需OTA激活，首年免费，后续可能收费）
- 纯视觉方案在夜间雨雾天气建议人工接管，不要过度依赖
问题1：吉利星愿2027款智驾版到底多少钱？
限时权益价6.18万-9.18万元。注意：6.18万是入门非智驾版价格，智驾版起售价6.58万元（460km续航）。顶配480km探索+版9.18万元，全系标配千里浩瀚H3智驾芯片。
问题2：智驾版和普通版有什么区别？
智驾版额外搭载千里浩瀚H3方案（128TOPS算力），支持高速NOA、自动变道、自动限速调节等。普通版仅有基础L2（定速巡航+车道保持）。差价约3000元，智驾版性价比更高。
问题3：高速NOA好用吗？会不会像某些品牌那样“智障”？
根据实测，千里浩瀚H3在高速封闭道路表现稳定，变道时机合理，不会突然减速。但纯视觉方案在雨雪、夜间光线不足时可靠性下降，建议保持注意力。整体来说，在6万级市场属于“越级体验”，但别拿它和20万+的激光雷达方案比。
更新日期：2026年09月02日