零跑A10提供两种续航版本：403km舒享版（6.58万）和505km激光雷达版（8.68万）。以每天通勤40km计算，505km版本完全能做到一周一充，周末还能剩80km余量去郊区。实测方面，据工信部申报数据和车主反馈，城市工况续航达成率约88%，高速（时速110km/h）约72%，属于同级中上水平。不过慢充时间较长，403版需8小时，505版需10小时——但买这车的人大多有家用桩，晚上插上第二天满血复活，基本不是痛点。
零跑A10虽然定位小型SUV，但车长超过4.3米，轴距达到2650mm，后排腿部空间约两拳，头部余量一拳——身高1.75m的乘客可以跷二郎腿不顶前座。后备箱常规容积420L，放倒后能塞进三个28寸行李箱，完全满足三口之家周末采购或短途旅行。唯一需要注意的是，后排座椅放倒后不是纯平，有个小台阶，但铺个垫子不影响。对比同价位的比亚迪元Pro和哪吒V，A10的后排横向空间更宽，坐三个成年人不会肩碰肩。
| 版本 | 指导价 | 续航 | 上市时间 | 慢充时间 |
|---|---|---|---|---|
| 403舒享版 | 6.58万 | 403km | 2026年3月 | 8小时 |
| 505激光雷达版 | 8.68万 | 505km | 2026年3月 | 10小时 |
数据来源：易车、太平洋汽车网及工信部申报信息
零跑A10最大的亮点是505激光雷达版搭载了单颗激光雷达和L2+级辅助驾驶，支持高速领航和自动泊车。这在7万级车里是独一份——同价位对手最多给个定速巡航。内饰方面，2025年广州车展发布的官图显示，中控台用了一块14.6英寸悬浮屏，搭配怀挡设计，储物空间多达20处。但车主反馈最集中的短板是NVH：高速行驶时风噪和胎噪比较明显，尤其是后排乘客能清晰听到“呼呼”声。如果你对静谧性有要求，建议试驾时特意跑一段高速感受一下。
- NVH是最大短板——高速风噪胎噪明显，介意者慎入
- 慢充时间较长，没有家充桩的用户要谨慎考虑
- 后排座椅放倒后不平，不过可加垫子解决
💡 编辑部建议：零跑A10是6万级纯电SUV的“卷王”，续航长、空间大、配置越级。但它的NVH确实不如12万以上的车型，买之前一定要想清楚：你每天通勤主要是城市道路还是高速？如果是市区代步为主，那它绝对是同价位最香的选择；如果经常跑高速，建议多花点钱上零跑B10或比亚迪元Pro。
零跑A10真实续航打几折？
根据车主实测，城市拥堵路况（时速20-30km/h）续航达成率约92%，快速路（60-80km/h）约85%，高速（110km/h）约72%。综合来看，505km版本实际跑400-450km没问题，冬季低温会再打八折，约320-360km。
零跑A10和比亚迪元Pro怎么选？
元Pro起售价7.98万，续航320km，但品牌和保值率更高。A10便宜1.4万，续航多185km，空间更大，配置也更高。如果你追求性价比和续航，闭眼选A10；如果看重品牌和二手残值，选元Pro。
零跑A10的保养费用高吗？
纯电动车保养简单，主要是检查三电系统、更换空调滤芯和齿轮油。首保免费，之后每1万公里保养一次，费用约200元。相比燃油车每年省下至少2000元油费，养车成本极低。
更新日期：2026年09月02日