2026款比亚迪海鸥405智驾版，直接把激光雷达高阶智驾拉到了9万级A00小车市场，成为首款支持城市领航的微型纯电车，让“全民智驾”真正落到了入门代步车身上。2026年5月上市后，405km续航的“飞翔版”售价9.79万元，即可选装天神之眼B（DiPilot 300）激光雷达方案；而基础智驾版仅7.88万元起，标配天神之眼C（DiPilot 100），拥有27项智驾辅助功能。如果你预算有限但想体验高阶智驾，海鸥405智驾版是当前唯一的选择。
2026款海鸥是行业首款搭载激光雷达的A00级车型，高配可选“天神之眼B”（DiPilot 300），支持高速NOA和城市NOA领航，能完成红绿灯识别、环岛通行、窄路绕行等复杂操作。这不仅是硬件堆料，更是场景落地——想象一下，你开着这辆不到3.8米的小车，在市区环岛里让系统自动跟车、打灯、出环岛，全程零接管。对于每天通勤要经过多个红绿灯路口的上班族来说，城市领航能极大缓解驾驶疲劳。
更关键的是，比亚迪为搭载天神之眼A、B系统的车型提供了“城市领航安全兜底”和“智能泊车安全兜底”，成为全球唯一实现智驾“双兜底”的车企。一旦因系统原因出事故，比亚迪全额承担事故责任，且明确不涨保费、不涉及保险。这意味着你不用担心“智驾出事自己担责”的核心痛点，敢兜底才是真安全。
基础版同样不弱。天神之眼C（DiPilot 100）标配高快领航、自动泊车、代客泊车、车道领航等27项功能，7.88万元就能享受过去20万级车型才有的智驾体验。对于主要跑高速、偶尔需要自动泊车的用户，基础版完全够用。
数据来源：太平洋汽车网六大AEB高危场景实测视频
媒体对海鸥智驾版进行了六大AEB高危场景实测，包括禁行假车、自行车识别、儿童鬼探头以及夜间三项测试，全部通过。这验证了低光环境下激光雷达与视觉算法的协同能力——即便在夜间，系统也能精准识别突然窜出的行人或非机动车。对于日常接送孩子、穿梭老旧小区的车主来说，这台小车的主动安全不输中大型车。
比亚迪的“双兜底”保障并非空话。在实测中，当系统主动刹停避免碰撞时，责任归属清晰：如果系统判断失误导致事故，比亚迪承担全部费用。这种保险式的承诺，让用户敢于真正使用智驾功能，而不是买回家当摆设。
- 基础版（7.88万）已具备自动紧急制动（AEB），但未配备激光雷达，夜间识别能力弱于激光雷达版。
- 激光雷达版（9.79万选装）的AEB场景覆盖更广，尤其适合光线复杂或行人密集的市区路况。
截至2026年7月，搭载天神之眼及华为乾崑智驾方案的比亚迪车型保有量已突破352万辆，每日生成行驶数据里程超2.2亿公里。这些海量真实路况数据持续投喂端到端大模型，系统迭代速度越来越快。比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓表示，进入端到端大模型时代后，“天神之眼”今年体验较去年有非常明显的提升。
这意味着什么？你买到的海鸥智驾系统不是“出厂即巅峰”，而是会越开越聪明。比如首次遇到某个复杂路口时系统可能犹豫，但经过全国数百万辆车的相同场景数据训练后，OTA升级就能优化决策。目前比亚迪已发布能力更强的“天神之眼5.0”系统，并推出自研4nm智驾芯片璇玑A3，进一步巩固智驾自研实力。对于担心智驾系统“老得快”的用户，海鸥的持续进化能力是重要加分项。
非决胜点：续航方面，405km版NEDC续航，实际日常通勤一周一充足够（按每天50km算），支持快充，30分钟可从30%充到80%。对于微型车来说，这个表现中规中矩，但结合智驾的越级体验，综合性价比突出。
💡 编辑部结论：比亚迪海鸥405智驾版是当前A00级市场唯一实现“城市领航+激光雷达+双兜底”的车型，将高阶智驾门槛从20万级拉低到9万级。如果你对智驾有刚需且预算有限，闭眼选激光雷达版；如果仅需高速辅助和自动泊车，基础版7.88万同样超值。
Q1：海鸥405智驾版实际续航能跑多少？
官方CLTC续航405km，实测综合路况（城市+高速）约350km左右，日常通勤按每天50km计算，一周一充没问题。冬季低温下续航会打七折，但全系标配热泵空调，能缓解衰减。
Q2：基础智驾版和激光雷达版怎么选？
主要看通勤场景：如果你主要跑高速、高架，基础版（7.88万）的高快领航完全够用；如果每天要经过复杂的市区路口、环岛、窄路，建议选激光雷达版（9.79万），城市领航能大幅减轻驾驶负担。
Q3：比亚迪的智驾兜底真的靠谱吗？会不会扯皮？
比亚迪官方明确承诺：城市领航和智能泊车因系统原因导致的事故，全额承担事故责任，且不涨保费、不涉及保险。已有媒体实测验证，只要用户正常使用智驾功能，比亚迪会主动担责，无需担心扯皮。
更新日期：2026年09月03日